安全风险管控刻不容缓
当前，智能网联汽车技术快速迭代，但组合驾驶辅助系统（L2级）的功能边界模糊、驾驶员滥用风险，以及OTA（空中下载技术）升级的隐蔽性缺陷修复等问题，显著增加了安全隐患。
国家监管框架的全面升级《通知》通过多维度监管措施强化责任闭环：
准入与召回协同管理：明确企业需在研发阶段加强测试验证，确保系统边界清晰、控制策略合理，并将组合驾驶辅助功能及OTA参数纳入准入审查，未达标产品将限制功能激活。
OTA升级全流程规范：要求升级前备案，区分技术参数变更类型，禁止以OTA隐瞒缺陷，并强制召回程序透明化，防止企业“以升代召”。
沙盒监管与事故追溯：通过深度测试与风险预判机制，动态监测新技术应用风险，同时建立事故报告与研判机制，推动标准动态优化。
营销宣传真实性约束：禁止车企使用误导性术语，保障消费者知情权，从源头减少功能滥用。
推动产业行稳致远《通知》通过压实企业主体责任、细化技术标准、强化事中事后监管，构建了覆盖产品全生命周期的安全管理体系。这不仅有助于平衡技术创新与安全底线，更通过透明化制度设计提振消费者信心，为智能网联汽车的高质量发展奠定了坚实基础。
关于SGS
作为国际公认的测试、检验和认证机构，SGS管理与保证事业群致力于向汽车行业提供贯穿全价值链的质量保障服务，从零部件品质到整车安全，覆盖汽车全产业链的各个细分领域。
SGS提供全面、专业的汽车网络安全管理体系解决方案：
SGS汽车软件升级管理体系服务基于全球权威的R156法规、ISO 24089及中国强制性国标GB 44496-2024标准，为车企提供全流程合规解决方案
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