美国食品药品监督管理局（以下简称"美国FDA"），英文全称U.S. Food and Drug Administration，隶属于美国卫生与公众服务部（U.S. Department of Health and Human Services），负责监管食品、药品、生物制品、医疗设备、烟草制品、化妆品等行业。美国FDA对化妆品的监管权源自于美国《联邦食品、药品和化妆品法案Federal Food, Drug, and Cosmetic Act (FD&C Act)》和《公平包装及标签法Fair Packaging and Labeling Act (FPLA)》的授权。同时，美国国会也授予美国FDA制定化妆品法规的权力。法律赋予美国FDA监管化妆品的权力范围与其监管药品、生物制品、医疗医械的权力范围有所不同。除着色剂外，符合美国化妆品定义的成品或原料，上市前无需经由美国FDA批准即可在美国本土市场销售。同样的，进口的化妆品成品和原料（着色剂除外）进入美国市场销售，也无需得到美国FDA批准。也就是说，无论是进口还是本土制造的化妆品，在美国上市的过程中没有"美国FDA批准"这一环节，更不用说存在化妆品的"美国FDA认证"一说。但是需要特别留意的是：1. 所添加的着色剂必须符合美国FDA的相关要求（因为有些着色剂使用无需批准，如氧化铁、二氧化钛）；2. 确定产品在美国只属于化妆品。由于定义差异，有些产品在中国属于化妆品而在美国则是药品或者既是化妆品也是药品。如果产品在美国属于药品，那必须满足药品的要求，上市前需要得到美国FDA批准。化妆品上市前无需得到监管机构批准，产品的安全性如何得到保障？美国法律要求化妆品生产或销售企业/个人确保产品安全，并对此负有法律责任。虽然法律法规没有要求企业提交任何产品安全证明文件，但美国FDA一直建议生产商进行必要的测试，确保产品不包含禁用或限用成分、所添加的着色剂符合美国FDA的相关要求，且:1. 原料和成品在标签标注或常规条件下使用是安全的；2. 产品有正确的标签；3. 在美国FDA法规下，成分不会导致产品被认为掺假或存在误导性；注意：未经安全测试的化妆品必须在标签中标注警示语。对市场上出现的不合法规现象，美国FDA可对产品、公司或个人实行强制性措施或法律行动。例如，对于证明是掺假或存在误导的化妆品，美国FDA可通过司法部撤除市场上的相应产品；为进一步阻止掺假或存在误导的化妆品的运输，美国FDA可要求联邦地方法院对违规化妆品的生产商或分销商发布限制令。此外，美国FDA可对不符合法律的化妆品进行没收，并对违法者提起诉讼。美国FDA还可以检查化妆品生产企业，确保化妆品的安全性以及是否存在FD&C Act或FPLA中规定的掺假或误导行为。同时，美国FDA与美国海关边境保护局（U.S. Customs and Border Protection, CBP）密切合作，监控进口商品。美国FDA会对进口化妆品进行检查，存在掺假或误导等不符合美国FDA规定的化妆品会被拒绝进入美国境内。被拒入境的产品被要求提供合规证明、销毁或退回。
精益价值流（VSM - Value Stream Mapping）是精益生产浪费识别的系统化工具，主要目标是从宏观层面帮企业确认运营流程中存在的潜在浪费活动。精益价值流可作为企业精益战略规划的工具，将企业流程所有相关的物流、信息流和现金流以图示的方式加以表达，有利于企业了解目标的经营现况和未来的经营情况，是企业开展精益改善之初的必要工具。因此，系统学习精益价值流分析与改善技术，掌握价值流图析及改善方法，同时应用实战案例强化理解作为企业中高级精益改善人才必备的核心技能之一，有助于相关从业人员充分理解精益改善理念，明确精益对企业持续改进的意义。本期直播课程，SGS特邀宗伟讲师结合自身多年经验，为相关从业人员分享"VSM价值流改善 - 打通企业精益生产任督二脉"，欢迎企业中高层管理者、技术人员及意向人群报名参加。 课程详情课程时间：9月22日 20:00 - 21:00课程讲师：宗伟（SGS管理学院专家团首期成员）课程主题：VSM价值流改善 打通企业精益生产任督二脉课程报名：活动报名请扫描下方图片二维码，课程限时免费，欲报从速哦！ 如果您对本期直播课程感兴趣或有疑问，欢迎联系SGS在线商城官方客服SGS定制化解决方案：1. VSM价值流分析改善实战2. 精益工具系列课程
2020年9月11日，SGS通标标准技术服务有限公司（以下简称SGS）常州无损检测实验室隆重开业。SGS中国工业服务部总监朱培坤、SGS无损检测高级经理赵翔、森松（江苏）重工有限公司总经理盛晔、森松集团质保部长吕斌峰、无锡化工装备股份有限公司质保部长黄海雄及30余家业内知名企业的同仁共同参与了本次开业庆典活动。 SGS通标常州无损检测实验室开业 SGS中国工业服务部总监朱培坤为常州无损检测实验室揭牌。朱培坤表示，SGS无损检测服务具有专业的服务精神、先进的检测理念、优秀的检测团队以及业界认可的权威检测报告，致力于提供专业、快捷的无损检测服务。SGS常州无损检测实验室建成后，将广泛服务于华东地区铸造、阀门、锅炉、压力容器、压力管道、装备制造、轨道交通、航空航天、汽车、电子电气及医疗机械等行业，助力国内及国际企业业务顺利开展，提升可持续发展竞争力。 SGS中国工业服务部总监朱培坤为常州无损检测实验室揭牌客户代表发言 森松（江苏）重工有限公司总经理盛晔对SGS常州无损检测实验室开业表示祝贺，并对SGS无损检测团队表现出的技术能力及服务质量给予高度赞扬，对多年来SGS各方面的服务予以认可。盛总表示：未来，希望双方紧抓行业契机，强强联合，携手奋进，延伸合作领域，积极推动中国工业制造健康有序发展。关于森松集团被业内誉为"行业领头羊"。30年来，森松集团在国内外快速发展壮大，主要生产模块化厂房、容器设备等，其产品广泛应用于油气、炼油、石油化工、煤化工、冶金、精细化工、医药日化、新材料等领域。自2017年合作以来，森松集团与SGS无损检测建立了良好的合作关系。SGS无损检测凭借成熟的技术协作团队、众多资深的检测工程师以及定制化的客户服务方案，助力森松集团顺利完成多个海内外重要项目，包括万华HDPE项目、JORD澳洲项目、Sankyu项目、住友项目、UOP项目等。关于SGS常州无损检测实验室实验室配备专业曝光室，具有承重10吨部件的起重设备，能轻松地测试大型部件。实验室的X射线能力范围从10到320千伏，伽玛射线配备了钴60放射源，最大可穿透厚度为200 毫米的钢板。工业CT具有纳米焦点和微焦点多功能高分辨率系统，其细节检测能力高达1微米。常州无损检测实验室可为您提供专业的技术及咨询服务。无论是研发、设计、生产还是安装阶段，我们的资深专家都能协助您：设计或优化无损检测技术方案，编写、审核、批准工艺文件及指导书，解读国内外无损检测规范和标准，提供无损检测技术咨询、审核和监督，为您的质量控制提供全面支持。SGS定制化解决方案：1. 无损检测（NDT）实验室测试2. 无损检测（NDT）现场检验检测
截止2019年年底，我国绿色金融融资余额超过10万亿元。今年的新冠疫情又带动全球主要经济体推出了规模巨大的财政刺激政策，据专家估算，可能超过10万亿美元。如何将其中的投资部分进行可持续导向，实现绿色复苏？近日，北京能源网络邀请了安联投资(法国) ESG与可持续投资分析师Dang Anqi及SGS认证及企业优化中国区风险管理及供应链解决方案副总监李蕾，就企业在绿色金融、环境、可持续和治理(ESG)方面的政策和相关标准进行了讨论和解读。 以下精选并总结了采访中的分析要点：关于中国ESG的发展，Anqi认为中国的ESG投资发展经历了几个里程碑的事件。2016年央行牵头七部委推出《关于构建绿色金融体系的指导意见》，调动更多的私营机构和商业资本投资绿色产业，这成为中国ESG投资发展的起点。第二个里程碑是2018年证监会提出计划在2020年对上市公司要求强制披露环境信息，此举将涉及将近4000家国内的上市公司。虽然中国的ESG投资起步较晚，但发展迅速，SGS的李蕾表示从政府、监管机构、投资者到大的品牌商都对中国ESG发展起到了巨大的推动作用。几位专家讨论到中国对全球投资者的开放性，Anqi认为2014年沪港通是中国对全球投资者开放的一个转折点，2018年MSCI将中国A股公司纳入其全球指数也大大促进了中国市场对全球投资者的开放性。在绿色金融方面，中国处于后来居上的态势，资产管理者应形成对“ESG投资不仅是一项正确的事情，更是一项明智之举”的共识。下一步将是中国如何在资本市场上实施ESG标准。一个从欧洲得来的经验是，ESG信息披露标准需要注重可信度和兼容度。李蕾谈到，越来越多的可持续标准譬如AWS ( 国际水管理联盟)，ASI （铝业管理倡议）， SuRe®（可持续及韧性基础设施）等，开始推向市场，以推动不同行业的可持续表现。其中ASI和SuRe®均是以ESG为框架的可持续标准。今年6月，SGS颁发了全球首家SuRe®认证，获得证书的企业表示进行认证的过程不仅对项目本身的可持续性有益，也有利于提升整个企业的可持续和韧性管理，帮助减少潜在的环境和社会风险，并实现节能减排等收益。对话专家介绍Dang Anqi：安联法国公司ESG和可持续投资分析师。她领导安联投资在气候相关财务披露（TCFD）和科学碳目标倡议(SBTi)的工作。她的可持续投资报告在2019年荣获国际气候报告奖。李蕾：SGS认证及企业优化中国区风险管理及供应链解决方案副总监。她领导部门长期在供应链解决方案及可持续标准认证方面做出了杰出工作。以上观点可见，关注ESG政策走向和积极应用可持续标准是是当下企业可持续发展的重要举措之一。在ESG信息披露及持续改进方面，SGS专业的建议：结合本地标准和国际标准进行ESG信息披露，识别行业实质性议题并按照优先排序进行管理，关注行业和地区相关的法律法规，将风险转化为机遇，吸引绿色投资机会。在可持续发展领域，SGS可以为企业提供：1. 可持续报告编制、审验和培训服务2. 可持续和韧性基础设施SuRe®标准认证3. 组织碳排放管理、温室气体盘查、能源体系、和产品碳足迹认证等气候变化相关服务4. 铝业管理倡议（ASI）的绩效标准认证和监管链标准（CoC）认证服务5. 社会、劳工及健康安全二方审核6. ISO 37001反贿赂管理体系认证服务7. 固体废弃物管理等环境服务8. 水资源可持续管理认证服务（AWS）9. 可持续供应链管理服务
2020年9月14日，SGS通标标准技术服务有限公司（以下简称"SGS"）为地平线颁发ISO 26262:2018流程认证证书。该证书为SGS全球功能安全技术中心在国内AI芯片领域颁发的首张ISO 26262:2018证书。 地平线荣获SGS-TÜV颁发的ISO 26262:2018流程认证证书 地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰、SGS中国区总裁助理郑伟、SGS管理学院院长汪姝等出席了颁证仪式。仪式现场，双方正式签订战略合作协议，未来就ISO 26262功能安全培训及半导体相关技术服务等内容将展开密切合作，此举也将推动整个半导体行业在功能安全方面的战略发展与实践推进。ISO 26262标准是全球公认的汽车功能安全标准，标准覆盖产品的全部生命周期，包括功能安全管理、概念阶段开发、系统阶段开发、硬件阶段开发、软件阶段开发、支持流程、安全分析、产品发布等所有环节。本认证项目在SGS汽车功能安全中心专家团队的指导下，地平线建立功能安全团队并构建符合功能安全标准的开发流程，形成功能安全流程体系文件203份，并在试点项目中实施和改进流程，项目文件共计近150份。在项目中，SGS功能安全技术专家每年持续为地平线相关人员提供专业培训，已成功帮助地平线培养了超过60人的功能安全专业梯队，不断夯实地平线功能安全流程的搭建与提升。地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰表示："SGS以专业严谨的检测、检验服务和认证流程，为地平线产品开发提供质量和安全保证。作为国内首家实现车规级AI芯片量产上车的科技企业，地平线通过AI芯片功能安全开发的实践，形成了一支拥有功能安全意识、掌握功能安全开发方法、具备功能安全开发能力并具有行业技术前瞻性的团队，为产品功能安全的持续提升打下了坚实的基础。" 双方代表签约仪式合影 颁证仪式之后，SGS 中国区总裁助理郑伟与地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰代表两家单位签署战略合作协议，双方将在ISO 26262及半导体可靠性测试等领域展开密切合作，此举也将推动整个半导体行业在功能安全方面的战略发展与实践推进。关于地平线地平线是边缘人工智能芯片的全球领导者。得益于前瞻性的软硬结合理念，地平线自主研发兼具极致效能与开放易用性的边缘人工智能芯片及解决方案，可面向智能驾驶以及更广泛的通用 AI 应用领域提供全面开放的赋能服务。目前，地平线是国内唯一一家实现车规级人工智能芯片量产前装的企业。关于SGSSGS是国际公认的检验、鉴定、测试和认证机构，是质量和诚信的基准。SGS集团在世界各地共有89,000多名员工，分布在2,600多个分支机构和实验室，构成了全球性的服务网络。SGS通标标准技术服务有限公司是SGS集团和隶属于国家质检总局系统的中国标准科技集团共同于1991年成立，经过20多年的发展，在全国已建成78多个分支机构和150多间实验室，拥有15,000多名训练有素的专业人员。SGS定制化解决方案：1. ISO 26262汽车功能安全AFSP培训2. ISO 26262功能安全经理培训3. ISO 26262咨询与认证
前言最新版的机械设备电气安全欧洲标准 EN 60204-1: 2018(以下简称：新标准) 已经于2019年3月颁布实施，正式取代了此前于2006 年颁布，且于2009年实施过重大修订的EN 60204-1: 2006+A1: 2009(以下简称：旧标准)。与之相应的国家标准 GB/T 5226.1-2019也已经于2019年6月颁布并于2020年1月1日起正式实施了。本文对比最新标准与其所取代标准内容的区别，供广大机械电气设备设计相关人员作为参考。1. 新标准与旧标准的主要内容区别新标准与旧标准相比较，内容上有了多处修订，其中的一些要求的改变更可能导致电控系统设计的变更和电装工艺的改进。现将新标准较旧标准有内容改变的重要章节摘要列举如下：4.4.2 Electromagnetic compatibility (EMC)旧标准：列出了改善设备电磁兼容性能的常用技术措施，包括设备如何降低产生的传导和发射电磁骚扰，以及增强对外界传导和辐射的电磁骚扰的抵抗能力；新标准：强调电气设备原则上应当通过测试验证其在电磁兼容性能上的符合性，除非设备的器件选型和安装、接线工艺都能满足要求。将旧标准中改善设备电磁兼容性能的常用技术措施从正文中删除，并在新的 Annex H中更加全面和具体地阐述了电磁兼容相关的技术和工艺要求，可以作为电控设计和电装工艺的参考。5.3.2 Type(主电源切断开关的类型)旧标准：主电源开关类型b) - 符合IEC 60947-3 带有辅助触点的隔离器；新标准：主电源开关类型b) - 符合 IEC 60947-6-2的控制及保护开关装置。5.3.4 Operating means of the supply disconnecting device旧标准：只对安装高度有要求；新标准：增加了关于带有其他控制装置的带有动力源的主电源开关可以不配备外部操作手柄的内容，以及允许将不用做紧急断开功能外部操作手柄置于能随时随手打开的防护罩内部。内有主开关手柄的防护罩上面要贴如下图所示的标记： 5.3.5 Excepted circuits旧标准：不被主开关切断的例外电路中包含“用于联锁功能的控制电路”新标准：扩大了“联锁控制电路”的适用范围，允许切断联锁控制电路的开关位于本设备之外。6 Protection against electric shock旧标准：电气防护分为“直接接触防护”和“间接接触防护”新标准：把原来旧标准中晦涩难懂的改成了语义更明确的“基本防护”和“故障防护”，具体的条款修订也着重于语义更明确，指导意义更强。7.10 Short-circuit current rating旧标准：无此条款。在16.4 中包含关于设备铭牌标注设备额定短路电流的要求，但并没有指出额定短路电流参数应当如何确定。新标准：新增条款7.10 关于如何确定额定短路电流的方法。同时在16.4 已经删除了额定短路电流一项，即该技术指标不属于必须标注在铭牌上的信息，可以只在设备说明书及其他技术文档中体现即可。8.1 General旧标准：旧版本的接地保护系统示意图;新标准：新的电气设备接地保护线路示意图，图示更全面清晰。8.2 Protective bonding circuit旧标准：没有限定接地保护导线的最小导电截面要求；新标准：对于接地保护导线给出了最小导电截面要求。8.2.6 Additional requirements for electrical equipment having earth leakage currents higher than 10 mA.旧标准：对于对地泄露电流超过10mA的设备的保护连接有相关要求;新标准：对比旧标准增加了关于保护连接线必须完全受到机械防护的要求。机械防护的具体方法，见于标准的13.3 及13.4.9.1.1 Control circuit supply旧标准：以隔离变压器作为控制回路的供电电源；新标准：在传统的控制变压器提供控制回路电源的基础上，增加了满足相应要求的开关电源装置作为控制回路的供电电源。9.4.3 Protection against malfunction of control circuits旧标准：阐述为应对接地故障导致控制失灵采取的技术措施；新标准：阐述为应对绝缘失效导致控制失灵采取的技术措施，较旧标准更全面具体。10.2.2 Markings旧标准：包含了电源控制装置的常用规范符号；新标准：更新了电源控制装置的常用规范符号，增加了操作装置的常用规范符号。 符合新标准要求的操作装置符号 - 电源部分符合新标准要求的操作装置符号-操作部分 12.4 Current-carrying capacity in normal service旧标准：对于导线截面低于0.75mm2的控制回路导线的载流能力没有明确要求；新标准：对于导线截面低于0.75mm2的控制回路导线的电流限值可以供设计参考。13.1.4 AC circuits – Electromagnetic effects (prevention of eddy currents)旧标准：无此条款；新标准：新增条款，直接摘录自IEC 60364-5-52。主要阐明交流电路中应当避免覆钢铠的单芯电缆的使用。14.2 Motor enclosures旧标准：电机外壳推荐符合IEC 60034-5。最低防护等级IP23。新标准：电机外壳强制符合IEC 60034-5。不限定最低防护等级，防护措施参考4.4的要求根据应用环境确定。15.1 Socket-outlets for accessories旧标准：包含对于外部供电插座的技术要求；新标准：在旧标准的基础上增加关于故障电流切断装置相应时间的要求，以及小容量供电插座的过流保护装置应当附带剩余电流保护(漏电保护)的要求。16.2 Warning signs旧标准：电击和高温警示标记仅有样式要求，无颜色要求；新标准：更新了电击警示标记和高温警示标记的样式，采用带有黄色背景的黑色标志。 16.4 Marking of enclosures of electrical equipment旧标准：设备应挂铭牌并包含关键技术信息，其中包括: - 设备认证标记； - 额定短路电流； - 主文件编号； - 额定电气参数，其中包含满载电流最低值的要求； 新标准：标识形式和样式不再局限于铭牌，技术要求有以下变化: - 除了认证标记，也可使用符合当地法律法规要求的其他标记 - 取消了需要标注额定短路电流值的要求(但要在技术资料中包含该参数)； - 增加了标注设备名称型号的可选要求； - 主文件号的标注变为可选要求； - 额定电气参数，删去了满载电流最低值的要求； 新标准的其他要求与旧标准相同。17.2 Information related to the electrical equipment新标准对于随机资料的内容要求和组织方式的要求与旧标准有所区别，详见新标准要求。18.1 General新标准增加了对于标准8.2.6款的验证要求。18.2.1 General新标准对于测试流程的要求做了细化，详见新标准要求。18.2.4 Application of the test methods for TN-systems新标准对于通过计算替代测试验证回路阻抗性能的方式做了细化要求，详见新标准要求。2. 新标准与旧标准之间的差异可能导致的设计及工艺变动。新标准部分条款相较旧标准的变动可能导致电控系统设计及工艺的变更。其中常见的会涉及以下几项：8.2.2 Protective conductors旧标准中对于低容量回路的保护连接导体的最低截面并没有明确要求，只是原则性地要求其等于载流导体的截面。而新标准中对于保护连接导体的最低截面有了更明确和具体的要求。其中，对于采用现场单独配线连接的保护连接导线，在具有机械防护的条件下最小截面为2.5mm2铜导体，而没有机械防护的条件下最小截面为4mm2铜导体。这一要求可能对一些低容量设备的控制供电部分，以及驱动回路在电柜内的连接部分造成影响，导致设计和工艺的变更需求。举例来说，如果设备中有一个额定输入电压AC 220V，额定输出电压 DC24V，额定输出电流 10A 的开关电源，且直流负载端的最大工作电流不超过5A，则选择导线截面时，输入端及输出端都选择常用的1.5mm2导线是足够的，相应地，按照旧标准，输入及输出的接地保护线也应该选用1.5mm2导线。但是，按照新标准要求，输入端的接地保护导线需要换成截面不低于2.5mm2的导线。至于输出端的保护连接导线，可以判定其属于 Functional bonding，不受到接地保护导体的最低截面限制，继续使用1.5mm2导线。而不受机械保护的保护接地导体，典型的如电柜门的接地线，和电柜外面没有穿管的接地线等，允许的最小截面是4mm2。9.1.1 Control circuit supply使用直流电源作为控制回路供电电源时，该直流电源的交流输入应当来自隔离变压器的次级。但是旧标准中原来有一条注释内容：NOTE Switch-mode units fitted with transformers having separate windings in accordance with IEC 61558-2-17 meet this requirement.根据这一注释，满足相关结构要求的直流开关电源可以直接接入动力电源回路，使用输出的直流电压给控制回路供电。而新标准中已经删除了该注释，因此用于产生直流控制电压的直流开关电源，必须由隔离变压器供电。上述新旧标准的区别可以通过以下两图的对比体现出来。 9.4.3 Protection against malfunction of control circuits新标准的相关部分，其内容与旧标准差异较大，要求更加详细和具体。但在此前长期的设备检查和图纸审查中，我们发现很多厂商对于旧标准的要求也没能全面落实。主要体现在一方面，出于某些顾虑或者技术惯性，对于控制回路没有做单点接地设计，同时，对于控制回路的过流保护又没有按照控制回路不接地的条件做相应的合理设计，从而导致控制回路的可靠性不足，不能切实避免发生绝缘失效的情况下出现控制功能失灵的现象。作为强调，我们在此引用了新标准关于防止控制功能失效的几种最常用的原理图示，以提醒广大设计人员重视此类问题。 而在以往的设备检查过程中，我们常常看到如下图所示的不当设计： 如上图所示，该控制回路既没有做单点接地，又没有按照标准推荐的几种方法合理设置控制回路的过流保护以防止故障状态下出现控制功能失灵。为切实满足标准此条款的要求，针对类似设计，需要参考标准中控制回路单点接地的图示，改成控制回路单点接地的设计，或者参考标准中控制回路不做接地的方法1，2，或3中的一种，改进控制回路。3. 结语限于本文篇幅，我们只能针对上述设计的最常见、影响最普遍的环节做一般性的讨论。应用新标准取代旧标准的过程还需要在电控系统的设计和工艺环节落实很多的技术细节。但新标准本身已经给出了全面实施新标准要求的最后期限：2021年9月14日。届时与新标准冲突的设计，即便原本符合旧标准的要求，也将被判定为不符合。为此，广大面向欧洲市场供货的设备生产厂家，有必要尽快研读新版 EN 60204-1标准的要求，并协调技术、工艺、采购、质控等相关部门，全面贯彻新标准要求，确保生产的产品切实符合新标准。SGS定制化解决方案：机械产品认证
据研究显示，2012年，汽车价值链的温室气体排放占全球温室气体排放总量的25%，随着汽车工业节能减排的开展，这个量正逐步降低。2020年，欧洲汽车温室气体排放水平为95g/km,中国排放水平为120g/km,存在着一定差距。目前对汽车工业的减排普遍集中在减少车辆尾气排放方面，对于原材料开采使用、生产制造、回收等全生命周期的碳排放关注较少。事实上，全产业链以及汽车产品全生命周期的碳减排至关重要。如今，越来越多的汽车价值链相关企业认识到这个问题，并开始行之有效的行动。执行温室气体减排的前提，就是要制定具体而清晰的科学碳目标。汽车价值链的科学碳目设置，与汽车生命周期的温室气体排放关系密切。车辆制造商与上下游的相关方，制定目标一致的科学碳目标，共同应对气候变化带来的风险，实施减排措施，积极推行可再生能源的利用，提升应对气候变化的管理水平。目前，众多的品牌汽车制造商在近期公布了他们的科学碳目标：1. 梅赛德斯设定了2022年，其所有欧洲工厂都将实现碳中和到2039年实现“碳中和”乘用车车队的目标。2. 2020年7月3日，宝马宣布旗下未来的电动汽车将使用可再生能源生产的电芯。宝马此举将促使其最大的电芯供应商使用更多的非煤炭电力，也就是清洁能源电力。未来10年中可以使二氧化碳排放量减少大约1000万吨。3. 大众宣布2050年实现整个集团碳中和。4. 沃尔沃宣布了“2040环境计划” 2025年，企业总体运营（包括制造和物流）碳排放量降低25％，到2040年实现全球气候零负荷标杆企业。什么是科学碳目标？科学碳目标是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和 世界自然基金会（WWF ）共同发起的一项倡议。通过改变有关减少温室气体减排目标的对话来提高企业对气候行动的雄心，并期望公司设定的目标与科学所要求的水平保持一致，以限制暖化程度与工业化前温度比较，低于 1.5ºC~2° C。科学碳目标的核心三要素是碳收支、排放轨迹、分配机制。在保持全球平均气温上升比工业化前水平低于1.5ºC~2° C的目标下，为了让气候变化给气候带来的负面影响控制在人类可以掌控的理想范围之内，全球在2050年前只能向大气中排放360亿吨二氧化碳当量，这条红线的最高位置是，到2060年或2075年前，最大排放量是1010亿吨的二氧化碳当量。形势是非常严峻的。设置科学碳目标（SBTi）有以下三种方法：（您可以在SBTi的官方网站下载相关工具）1. 行业减排法该法基于国际能源机构（IEA）出版物《2014年能源技术展望》（IEA，2014）制定的2°C情景（2DS）。它是由CDP、WRI和WWF作为咨询合作伙伴，在Navigant（前身为Ecofys）的技术支持下开发的。旨在为企业提供一种特定行业和研究支持的方法，以确定其排放目标。附带的SDA工具允许公司输入数据，并根据该方法确定基于科学的目标，2. 基于绝对量的方法该法要求所有公司将其自身的排放量减少到与特定情景（例如全球或某一行业）所需的绝对减排量相同的百分比。3. 基于经济的方法使用基于经济的方法来设定强度目标，只有在强度目标导致与气候科学相符的绝对减排的情况下，强度目标才会被视为基于科学。减排量必须至少与低于2°C或1.5°C目标的排放情景范围的低端相一致。可实施的相关项目可实施的减排活动 企业减排概述注：SBTi方法论的解释及SBTi设定方法，均来源于SBTi官方网站及CDP的官方网站在跨国整车制造商的带动以及供应链的积极行动下，汽车价值链碳中和将成为产业发展新趋势。对此，中国零部件企业也应加快低碳化的步伐。供应链实现碳中和，既是趋势使然，也是一种社会责任，还是提高企业自身综合竞争力的重要路径。对企业而言，要减少碳排放，需要采用新技术、新材料、新工艺，相关各项工作的推进会使企业整体实力跃上一个新台阶，助推企业未来发展。随着整车企业对碳中和的重视，尽早脱碳化是供应商的明智选择。在碳中和这样一个涉及可持续发展的命题面前，供应链企业只有积极采取实际行动，才能适应大趋势，创新发展。如果汽车供应链企业在制定碳减排计划上，思路和方向不够清晰、或者想创建零碳工厂的企业管理者，推荐您回看由SGS精心策划的【汽车供应链的科学碳目标之路】话题直播作为国际公认的的检验、鉴定、测试和认证机构，SGS可以提供以下汽车供应链碳减排解决方案：1. 基于温室气体排放核算的ISO14064和ISO14067核证，2. 调研分析减排潜力的能效诊断和评审服务，3. 如何满足汽车价值链上的要求，如CDP气候变化问卷填写培训，制定科学碳目标的培训4. 如何利用技术减排和经济手段减排，从而实现碳中和的解决方案
9月8日，2020厦门国际投资贸易洽谈会在厦门开幕，通标标准技术服务有限公司（以下简称“SGS”）副总经理谷晓宇先生应邀参加第二届"丝路海运"国际合作论坛，并代表SGS加入"丝路海运"联盟并出席联盟成员授牌仪式。 SGS受邀参加第二届“丝路海运”国际合作论坛 中国国际经济交流中心副理事长、全国人大财经委原副主任委员黄奇帆出席论坛并发表主旨演讲。省领导胡昌升、郑新聪、崔永辉出席。省委常委、副省长赵龙致辞。国家发展改革委、交通运输部等部委及港航龙头企业相关负责人参加论坛。"丝路海运"国际合作论坛以"共商港航合作、共建丝绸通道、共享经贸繁荣"为愿景，主题为"丝路海运：高质量发展之路"，着力打造陆海内外联动、东西双向互济的"丝路海运"国际合作服务平台。本次"丝路海运"国际合作论坛聚焦互联互通、港航合作、文化交流和经贸繁荣，着力扩展国际国内朋友圈，探索高质量发展之路。本次论坛由福建省人民政府副省长崔永辉先生主持，出席论坛的有原全国人大财经委副主任委员黄奇帆先生，国家发展和改革委员会副秘书长苏伟先生，交通运输部总工程师姜明宝先生以及国内外港口航运物流企业、行业协会和研究机构的代表等。 论坛嘉宾致辞 在不到两年的时间内，"丝路海运联盟"飞速发展，目前会员单位已达183家，航线达60多条，覆盖亚洲、非洲和欧洲地区的重要港口，连接中国经济与世界经济，展现出巨大的增长潜力和美好的发展前景。 SGS受邀出席丝路海运国际合作论坛 随后，福建省交通运输厅副厅长李擎向SGS等8家"丝路海运"联盟新成员进行了授牌仪式。 授牌仪式 SGS加入"丝路海运"联盟，是双方的一次创新尝试，SGS作为国际公认的检验、鉴定、测试和认证机构，秉承"为客户提供一站式优质服务"的理念，积极践行中国"一带一路"倡议，整合SGS全球资源，近年来助力近百个"一带一路"项目，不仅为国际贸易提供诚信，更为中国工程输出海外保驾护航。 什么是"丝路海运""丝路海运"是福建省率先提出和实践的有特定服务标准的高质量海运服务，是"一带一路"物流服务的重要品牌，是连接21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区港口的海运物流生态圈。目前有超过100家"丝路海运"联盟企业，参与主体涵盖港航物流企业、商贸制造企业、科研机构、行业协会等。SGS通标标准技术服务有限公司于2020年加盟"丝路海运"联盟。关于SGSSGS是国际公认的检验、鉴定、测试和认证机构，是质量和诚信的基准。SGS集团在世界各地共有89,000多名员工，分布在2,600多个分支机构和实验室，构成了全球性的服务网络。SGS通标标准技术服务有限公司是SGS集团和隶属于国家质检总局系统的中国标准科技集团共同于1991年成立，经过20多年的发展，在全国已建成78多个分支机构和150多间实验室，拥有15,000多名训练有素的专业人员。
EN ISO 3691- 4无人驾驶工业车辆最新实践近日，通标标准技术服务有限公司（以下简称“SGS”）为杭州海康机器人技术有限公司（以下简称“海康机器人”）自主设计开发的F1-1000U全向叉取式机器人颁发CE全指令证书（包含MD机械安全指令；EMC电磁兼容安全指令；RED无线安全指令）。海康机器人是国内第一家叉取式机器人基于EN ISO 3691-4:2020通过CE全指令认证的企业。 无人驾驶工业车辆最新标准，欧盟已经将国际标准化组织发布的ISO 3691-4:2020于2020年5月转化为EN ISO 3691-4:2020并实施，代替原先的EN 1525:1998。SGS为该项目匹配资深工程机械专家、机械功能安全专家、电气安全专家，从设计评审、元器件选型、安全回路评估、样机检查到产品测试，提供全程保障。新旧标准的更替带来一些变化，其中的难点有些在于设计方面，有些突出表现在测试方面，例如：EN 1525:1998中对于提升负载的高度超过1.8米的车辆要求通过测试来验证提升高度1.8米及以下的情况可以通过计算来验证。然而EN ISO 3691-4:2020在这方面作了更为明确和严格的规定，即：对于提升负载高度超过500 mm的车辆，要通过倾翻平台测试来验证其稳定性；根据车辆的类型不同，测试标准可在ISO 22915系列标准中选择。 视图1 据悉，此款机器人支持托盘转运、多层货架上架、与滚筒线、提升机、立库输送线等对接，赋予项目布局更大灵活性和多样性。无论是仓储应用、物流运输，还是生产线搬运对接，都能良好驾驭，目前已在3C、新能源、烟草等多个行业实现落地应用。海康机器人注重产品品质、坚持以创新理念引领高质量发展，SGS秉承严谨专业的态度，SGS为海康机器人的质量发展提供必要助力。早在2018年，SGS已为海康机器人颁发国内首张工业4.0证书，为其潜伏式机器人(Q3、Q7)颁发国内首张CE全指令证书。双方对产品安全性和质量测试有共同认知与追求，会继续以高于行业通用标准的要求，打造高质量产品。未来，双方将在企业标准、行业标准、国家标准制修订方面展开更深度的合作。 证书展示 SGS定制化解决方案：1. AGV产品测试认证2. 机械产品认证
近日，国际公认的的检验、鉴定、测试和认证机构SGS已完成商品售后服务评价体系认证在中国国家认证认可监督管理委员会（CNCA）的备案，即日起，将使用由SGS全球技术团队倾力研发的认证规则，为客户颁发认证证书。 国务院2014年26号文件《国务院关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》要求："鼓励企业将售后服务作为开拓市场、提高竞争力的重要途径，增强服务功能，健全服务网络，提升服务质量，完善服务体系。完善产品'三包'制度，推动发展产品配送、安装调试、以旧换新等售后服务， 积极运用互联网、物联网、大数据等信息技术，发展远程检测诊断、运营维护、技术支持等售后服务新业态。"商品售后服务评价体系认证的发展趋势近几年，不仅国家鼓励企业实行售后服务以完善服务体系、多个行业在招投标中将是否有通过售后服务认证作为必要条件；而且，因商品售后服务在整个企业营销过程中有着特殊的“使命”，对企业产品和服务走入市场化起着积极的过渡与推动作用，更是企业在营销过程中体现差异化服务、提升市场占有率重要战略之一，所以企业也越来越重视售后服务 。什么是商品售后服务评价体系认证？商品售后服务认证属于服务认证类别，是运用《商品售后服务评价体系》标准（GB/T 27922-2011），对企业的售后服务能力进行审核，对售后服务水平作出评价。商品售后服务认证，又叫商品售后服务星级认证，其全名为“商品售后服务评价体系认证”，由国家商务部颁布的首个国家批准的全行业服务认证。根据各项评比得分，共分为4个等级，95分以上即评定为符合最高级别“五星级”要求。售后服务是指向顾客售出商品或从顾客接受无形产品开始，所提供的有偿或无偿的服务。售后服务包括但不局限于以下方面：1) 随合同签订而提供的活动，例如测量、规划、咨询、策划、设计等；2) 在商品售出到投入正常使用期间所涉及的活动，例如送货、安装、技术咨询与培训等；3) 商品质量涉及的活动，例如退换、召回、维修、保养、检测、配件供应等；4) 为获得顾客反馈或维修顾客关系而开展的活动，例如满意度调查、顾客联谊、商品使用情况跟踪等；5) 以商品为基础，为顾客提供相关信息的活动，例如商品使用知识宣传、商品或服务文化宣传、网站或短信传递服务、新品推荐等；6) 在有形产品或设施基础上提供文化理念或相关服务的活动，例如景区、餐饮、酒店、商场的服务。获得商品售后服务评价体系认证的6大益处■ 可获得由SGS颁发的国际和国内双认可证书，证明其在全国全行业领域范围具备服务先进性；■ 认证证书可作为大型企事业单位招投标及政府采购等活动的重要参考和资质证明，有效提高中标率；■ "售后服务认证"星级标志可展示在产品、包装、官网、门店及宣传资料上，助力获取消费者信任，解决其后顾之忧，促使消费者放心购买相关产品及服务；■ 企业实施售后服务认证，以国家标准严格规范自身，助力提升企业服务管理水平，提高员工的服务意识和能力；■ 有助于完善服务体系，持续改进服务质量，建立良好的售后服务口碑，通过增强顾客满意度获取业绩提升；■ 获得SGS售后服务管理师的培训指导，从资源到人员实现标准化及专业化。在服务领域，SGS可以提供系列服务助力企业全方位深挖客户痛点，基于客户角度针对趋势和未来发展做出创新服务体验解决方案。帮助企业满足并超越顾客的期望，提升企业品牌价值，使优秀企业从卓越迈向辉煌：1. 商品售后服务认证2. SGS Qualicert 国际服务认证3. SGS-5S卓越现场管理体系认证（政务中心5S现场管理认证；制造业5S现场管理认证；医疗机构5S现场管理认证）4. 神秘顾客评审5. 客户满意度调研6. ISO 10002 投诉管理体系认证
.jpg)
