随着全球光伏市场竞争日趋激烈，出海已经成为国内光伏企业增长的重要引擎。但在走向海外的过程中，企业往往面临三大核心难题： 如何满足海外市场复杂的准入合规要求？ 如何保障产品长期可靠运行，规避失效腐蚀风险？ 如何应对 CBAM、EPD 等绿色低碳新规，证明产品环境价值？ 为帮助光伏企业破解出海痛点，SGS重磅举办光伏全产业链高质量出海研讨会，围绕合规准入、可靠性测评与绿色低碳全链路实践，分享一手行业经验与落地解决方案，诚邀行业同仁线下相聚交流。 研讨会信息： 时间： 2026年9月4日 13:00-16:20 地点： 广州海航威斯汀酒店5楼多功能1厅（广州天河区林和中路6号） 扫描下方海报二维码免费报名参会： 关于SGS SGS是国际公认的测试、检验和认证机构。我们的100,000多名专业员工分布在115 个国家及地区的2,500多个分支机构和实验室，构建起全球化服务网络。凭借超过145 年的卓越经验和瑞士公司特有的精准度，我们帮助企业达到质量、合规与可持续发展的最高标准。
◼︎ 实验室测试相当于实际使用多长时间？ ◼︎ 做UV测试还是氙灯测试？ ◼︎ 怎样做？做多久？ ◼︎ …… —— 不论是送外检还是自测，您是否面临着如上种种难题？ 在材料的使用过程中, 由于受到热、氧、水、光、微生物、化学介质等环境因素的综合作用,材料的化学组成和结构会发生一系列变化, 物理性能也会相应变差, 如变色、发硬、发粘、变脆、鼓泡、失去强度、粉化等, 这些变化和现象统称为老化。在自然状态中，材料的老化不可避免。 在材料老化的众多自然影响因素中，阳光、热、水是三个要素，为了能较快速及准确地考察材料的耐候老化性能，人工加速老化测试方法应运而生，以人工来模拟太阳光，控制温度和湿度，使材料的老化加速并具有可比性，从而为材料开发及筛选、产品应用及比较、质量监控等方面提供实验依据。而在实际实验室测试中，各类可能的因素影响着实验室提供及时准确可靠的测量数据，如：测试样品处理、测试样品放置、设备校准、设备维护保养、纯水纯度、试验中断、测试后的评价方式及评价的准确、一致性等等。 SGS凭借多年测试领域资深专业经验，特召集实验室光老化技术专家团队开发本《光老化测试操作》课程，并通过“技术专家讲解 + 实验室现场参观 + 测试操作”的教学设计与课程安排帮助大家真正掌握光老化测试操作方法、加深对测试标准的理解，从而保证测试一致性和可追溯性，确保实验数据的准确性和可靠性。 课程收益 ◼︎ 规范光老化测试的操作流程 ◼︎ 加深对测试标准的理解 ◼︎ 提升和优化光老化测试流程 ◼︎ 减小实验室间光老化测试差异 ◼︎ 规范光老化测试后样品的评价方法 培训对象 ◼︎ 实验室管理人员 ◼︎ 仪器设备管理人员 ◼︎ 实验室测试人员 ◼︎ 质量管理人员 ◼︎ 实验室工作相关人员 ◼︎ 负责实验室测试的人员及对实验室测试有兴趣的人士 证书 ◼︎ 学员成功完成本课程，可获SGS颁发的培训证书。 课程大纲 第一部分 技术专家讲解 ◼︎ 光老化测试的常见问题 ◼︎ 光老化测试的基本知识 老化机理 常用标准解读 测试参数的设定 灯管滤镜的更换 辐照度、温度监控 纯水纯度监控 样本放置 ◼︎ 不同类型产品的测试与评价方法 外观评价 人眼色旗校正 灰标评级 ◼︎ 案例分享，回答几个经典的问题 做UV还是氙灯 怎样做，做多久 实验室与实际使用的相关性 第二部分 光老化测试及评价操作 ◼︎ 操作前介绍 ◼︎ 实践操作 ◼︎ 分组讨论 在多位SGS实验室光老化测试工程师分组带领、指导下，在SGS实验室进行光老化测试操作。 我们会提前为您准备好： 1. 测试及评价用样品 2. 实验室测试及评价场地 3. 测试及评价用到的仪器、设备、工具等 第三部分 光老化测试操作 ◼︎ 由SGS实验室光老化技术专家带领讲解，分组参观SGS实验室，以对光老化测试的测试流程、仪器设备、操作流程有更直观的理解。 时间地点 ◼︎ 2026年09月17-18日 ◼︎ 苏州 费用 ◼︎ RMB 3,200/人 含6%增值税、教材、测试用到的材料（样品、设备、场地）、午餐、茶歇、证书
随着航空航天、新能源汽车、风电、光伏等产业的快速发展，复合材料正加速向轻量化、高性能、绿色低碳方向迈进。与此同时，行业对于材料可靠性、安全性、耐久性及法规符合性的要求也不断提升。 2026中国国际复合材料工业技术展览会即将开幕。作为国际公认的测试、检验和认证机构，SGS将携复合材料行业一站式测试解决方案亮相展会现场，与产业链伙伴共同探讨质量保障与技术创新路径。 展会信息： 📅时间：2026年9月1日-3日 📍地点：国家会展中心（上海） 🏢SGS展位：8.2馆 8L18 现场重磅分享，直击行业热门痛点 本次展台，SGS资深材料技术专家将全程驻场，围绕当下主流赛道带来专项技术分享，面对面答疑交流： 专项技术分享 航空复合材料测试与适航验证 新能源汽车电池包外壳测试解决方案 风电叶片材料测试与失效分析 光伏复合材料耐候及寿命评价 失效分析与材料性能提升方案 欢迎莅临SGS展台，与我们的技术专家面对面交流。 SGS复合材料一站式测试服务 SGS高分子团队可提供复合材料一站式测试服务，服务领域包括航空航天、风电、新能源、轨道交通、船舶海工、建筑建材、化工等。 测试对象及能力： 复合材料层压板 静态力学：常温/ 高低温环境下拉伸/ 弯曲 / 压缩/ 剪切/ 冲击 等 动态力学：疲劳测试/ S-N曲线/ DMA热机械性能 等 电学测试：介电常数/ 损耗因子/ 表面电阻/ 体积电阻/ 击穿电压 等 燃烧测试：轨交/ 汽车/ 航空/ 船舶/ 建筑行业的防火，耐火测试等 热学测试：热变形/ 玻璃化转变/ 熔融温度/ 线性热膨胀系数/ 导热系数等 成分分析：材质鉴定、成分定性定量、纤维/ 树脂含量、失效分析等 老化测试：热氧/ 温湿/ 氙灯/ 紫外/ 化学腐蚀等 机械可靠性测试：正弦 /随机/ 低频三综合振动、机械冲击/ 碰撞、跌落试验等 环保测试：ROHS/ REACH/ VOC/ FDA（2011/10/EC）/ MSDS/ 重金属/ 卤素/ 石棉/ 邻苯二甲酸盐/ PAHs多环芳烃/ 氯化石蜡 三明治结构复合材料 拉伸/ 侧压/ 正压/ 剪切/ 弯曲/ 滚筒剥离等 关于SGS SGS是国际公认的测试、检验和认证机构。我们的100,000多名专业员工分布在115 个国家及地区的2,500多个分支机构和实验室，构建起全球化服务网络。凭借超过145 年的卓越经验和瑞士公司特有的精准度，我们帮助企业达到质量、合规与可持续发展的最高标准。
第十四届中国半导体设备材料及核心部件展（CSEAC 2026）将于8月31日-9月2日在无锡市太湖国际博览中心举办，展会聚焦半导体设备、关键材料与核心零部件，汇聚晶圆制造、零部件、耗材、配套供应链众多从业者，共同交流国产化产业实践。作为国际公认的测试、检验和认证机构，SGS将亮相B3-467B展位，提供从原材料分析到成品验证的多维度技术服务，覆盖半导体材料、设备零部件、晶圆制造、先进封装、化学测试及洁净环境监测等，帮助企业提升产品质量与可靠性水平，满足研发、生产及市场准入阶段的相关要求。欢迎设备厂商、材料供应商、晶圆制造及封测领域等业界同仁到访SGS展位，共探半导体产业高质量发展新机遇！展会信息时间：2026年8月31日-9月2日地点：无锡市太湖国际博览中心SGS展位号：B3馆467B SGS服务亮点抢先看 ■ 来料洁净度(材料) 电子级化学品 电子级大宗气体，特气纯度 无尘用品清洁度 硅片晶圆清洁度 关键零部件清洁度 光掩模板IC测试 晶圆盒FOUP/包装材料 Outgassing材料释气 SEMI F57用于超纯水和液态化学品输送系统的聚合物材料及组件 ISO 12500压缩空气过滤器性能 HVAC, HEPA, ULPA滤网性能评估(H13, H14, U15～U17等级验证) 化学过滤器性能 ■ 洁净间微污染(环境) 洁净室ISO Class等级验证 UPW超纯水/电子级水/DI水 高规格实验室用水 化学药剂 AMC气相分子污染物 ISO 8573压缩干空气CDA/XCDA 制程尾气(Local Scrubber) Bulk Gas，Special Gas ■ 洁净间设备及晶圆洁净度 ISO 14644-14设备动态洁净度Class等级符合性验证(AGV小车,机械臂，滑台/滑轨，拖链等) PCB板离子清洁度 硅片表面金杂/离子 半导体制程设备SEMI S2, S6, S8认证
第29届中国国际复合材料工业技术展览会将于2026年9月1-3日在上海国家会展中心举行，本届展会主题为“热塑 · 绿材 · 智造国产新高度”。作为亚太地区规模最大、影响力最广泛的复合材料专业技术展览会，展会范围覆盖复合材料全产业上下游技术、设备和制品，致力于搭建复合材料全产业链技术沟通与信息交流的专业平台。 作为国际公认的测试、检验和认证机构，SGS即将亮相此次展会，为现场参展企业及国内外复合材料生产商、贸易商、采购商提供完善的一站式检测认证评估解决方案，诚邀您莅临SGS展位：8.2馆8L18进行交流。展位现场亦有机车车辆防火新国标宣讲、复合材料失效分析等技术互动及研讨分享，期待与您相聚！ SGS轨道交通服务 服务产品 机车车辆、通信、信号、综合监控、屏蔽门等各系统零部件及其材料 服务能力 ● TB/T 3139-2021《机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量》 ● 铁总科技[2014]50号文件禁限用物质 ● 各国内主机厂禁用限用物质及VOC管控 ● 车内空气中VOC检测 ● 欧盟环保法规指令合规性测试 ● 材料安全数据表SDS服务 ● 国内外环保法规标准要求解读 ● 制定环保标准 ● …… SGS消防科技服务 服务产品 交通产品、建筑材料及构件、电线电缆产品、新能源产品、电气设备等 服务能力 ● 单体燃烧、火焰传播、热释放、烟密度、烟气毒性 ● 难燃性、可燃性、耐燃性、耐火性 ● 氧指数、燃烧热值 ● 水平燃烧、垂直燃烧 ● 闪燃温度、自燃温度 ● …… SGS复合材料测试服务 服务产品 ● 原材料/半成品：树脂、预浸料、团状模塑料BMC、片状模塑料SMC ● 复合材料：板材类、管类、风电叶片等 服务能力 ● 材料静/动力学性能 ● 电性能/热力学性能 ● 成分定性定量分析 ● 失效分析 ● 化学环保 ● …… 关于SGS消防科技服务(FTS) SGS是国际公认的测试、检验和认证机构。SGS消防科技服务致力于为建筑材料及构件、交通产品、电线电缆产品、新能源产品、软体家具及纺织织物产品等提供全面、专业的防火安全服务。目前拥有CNAS、CMA、UKAS、HOKLAS等资质认可，在全国建有四大燃烧实验室，可执行大多数国家和地区的防火安全法规与标准要求。作为独立的第三方服务商，SGS凭借专业的团队、丰富的经验及完善的设备，在产品燃烧测试、防火与消防咨询、安全评估和认证等领域得到了众多客户的认可与合作。
近日，SGS Brightsight 完成 SAE J3101 AutoIC 车载芯片安全测评体系搭建，依托高度适配智能网联车载场景的AutoIC 认证框架，成功为芯来科技完成安全评估项目，企业顺利取得 AutoIC Level 2 COC 符合性证书。依托全新落地的测评体系，SGS Brightsight配套推出的 SGS Cyber Security Mark （AutoIC） 三级组件安全标识，出具的权威硬件安全评估报告获全球主流车企，Tier1/2认可，可直接用于整车和零部件的网络安全合规举证。整套测评体系对标 UN R155/R156 整车网络安全法规、ISO/SAE 21434 道路车辆网络安全工程标准要求，补齐车规级芯片底层软硬件抗攻击测评能力短板，为国产汽车芯片企业打通量产装车、海外市场准入的合规通道。 针对芯来科技 RISC-V 车载 eHSM 硬件安全模块项目，SGS Brightsight 依据 AutoIC Level 2 评估范围，完整核验芯片密钥防护、密码算法、真随机数生成等核心安全模块，出具官方评估报告。报告评估标准统一对齐 JIL Moderate 判定准则，可直接作为 UN R155、ISO/SAE 21434 合规佐证，填补针对车载eHSM 芯片IP 设计的网络安全专业测评空白，高效推动 RISC-V eHSM 在车规芯片领域的规模化落地应用，助力企业快速拓展海内外市场。 伴随汽车电动化、智能化、网联化转型提速，车载 MCU、SoC、eHSM 硬件安全模块是整车网络安全的核心第一道屏障。当前 UN R155/R156 车载网络安全法规已在全球强制落地，缺少国际权威第三方标准化硬件测评报告的车载芯片，很难进入头部车企供应链，也无法完成海外车型准入认证。SAE J3101 作为车载芯片硬件安全通用国际标准，依托 SGS 标准化 AutoIC 两级认证框架清晰划分安全评估范围，覆盖密钥防护、密码算法、随机数生成、软硬件抗攻击等全维度合规要求，是车规芯片出海、量产上车必备合规举证文件。 SGS Cyber Security Mark 三级认证体系 为直观、标准化展现车载芯片安全合规等级，SGS Brightsight 结合 AutoIC 两级认证规则推出专属 Cyber Security Mark （AutoIC） 网络安全标识，三级梯度完全匹配行业通用 CSM分级体系，清晰区分不同产品安全防护能力，便于车企与下游客户快速识别产品安全水平： Level 1 基础安全验证 仅开展安全功能核验与逻辑漏洞分析，不纳入旁路分析（SCA）、故障注入（FI）、物理攻击测试。评估范围包含安全启动 / 升级、密码算法正确性、安全存储与访问管控、调试接口防护、逻辑漏洞排查等基础项目，仅保障基础软件层面逻辑防护能力； Level 2 增强安全评估 完整覆盖 AutoIC Level 1 全部评估项，新增旁路攻击（SPA/DPA/CPA）、时钟 / 电压毛刺、指令级故障注入等非侵入式、半侵入式攻击测试；全等级 AutoIC 认证均不包含开盖、FIB 探针类物理攻击测评。该等级防护能力判定严格遵循 JIL Moderate 统一标准，攻击潜力评分需达到 JIL Moderate 阈值，可实现软硬件协同防护，抵御主流非侵入式硬件攻击； Level 3 全项深度安全评估 在 Level 2 评估基础上叠加物理攻击渗透测试，开展芯片开盖、探针探测、电路修改等底层漏洞深度挖掘，是当前车载芯片领域最高等级安全资质背书。 AutoIC 认证是面向量产车载芯片优化简化的 CSM 子体系，专门适配大规模装车芯片需求，剔除落地成本高、车载场景非必需的物理攻击测试，分级规则透明、判定标准统一。其中 AutoIC Level 2 全部抗攻击指标固定以 JIL Moderate 为唯一通过门槛，评估范围可预期、认证结论可复用，完全契合全球汽车供应链审核标准。 SGS Brightsight全新落地的 SAE J3101 AutoIC 测评认证服务，已在赋能芯来科技的项目中验证多重核心价值：SGS 评估报告可提升车企供应链审核通过率；前置硬件安全测评能够提前排查底层漏洞，规避量产召回、海外准入失败带来的高额损失；国内本地实验室实现本土测试，大幅缩短项目周期，测评成果可复用至整车 R155， ISO21434 产品合规认证，减少企业重复测试成本。 作为国际公认的硬件安全测评实验室，SGS Brightsight 深耕芯片安全四十余年，中国区实验室致力于为国内芯片安全行业提供专业本地化的认证测评服务。 未来，SGS Brightsight 将持续加码智能汽车硬件安全领域，持续扩充车规测评项目、完善车载芯片全链条安全服务。
沿用多年的ECE R10标准正式更新到07系列修正案，也就是大家常说的 UN ECE R10.07（以下简称R10）。2025年6月起，这套新法规已经正式生效，过渡期只有4年多，2029年9月之后所有新产品的认证都必须按新标准执行。 本文系统梳理了 UN R10.07核心变更、对车载电子总成的合规影响与落地实操方案，帮助国内车企及零部件企业规避欧盟出海EMC合规风险。 ECE R10.07关键时间线梳理规避行业高频合规风险 很多企业最容易踩的坑就是把过渡期时间记错，导致旧认证到期后新证书没跟上，直接耽误产品上市。现将官方明确时间节点整理如下： 2025年6月 R10.07官方正式生效，企业可以选择按R10.07提交新认证申请。 2025.6-2029.8 新旧版本并行过渡期，企业可以选择申请R10.06或者R10.07。 2029年9月1日起 所有ECE缔约方将没有义务接受仅依据R10.06颁发的新认证，也就是说该日起，不再接受R10.06版本的申请。 特别提醒 已在2029年9月1日前依据06系列取得批准的车型/系统/部件，原则上仍可继续被接受；但如后续发生影响EMC性能、安装状态、功能安全相关性能或法规适用性的设计变更，仍需结合技术服务机构和审批机关要求评估是否需要扩展或重新批准。 两大核心技术要求变更 本次修订不是简单的文字更新，而是围绕电动化、智能化、网联化带来的新型电磁环境，对抗扰度频率范围、关键安全系统判据和部分测试布置要求进行了系统性更新。 辐射抗扰度测试频段拓展至6 GHz，匹配车载通信射频需求 原有2 GHz上限已难以充分覆盖现代车辆面临的高频射频电磁环境，例如蜂窝通信、V2X、Wi Fi 等相关频段附近的电磁干扰风险。UN R10.07将辐射抗扰测试上限扩展至6GHz，细分两个新增频段并匹配专属脉冲调制方式： • 2700–3100 MHz：采用PM2调制测试； • 3100–6000 MHz：采用PM3调制测试；新增高频段测试调制方式，并进一步与ISO 11452-1等相关抗扰度测试标准保持一致。 实验室测试工况、布置规范全面细化，测试结果贴合真实道路工况 测试方法细微调整直接决定实验室数据与实车路况的一致性，本次重点更新3项实操规范： • BCI 大电流注入测试：受试线束平行布置段长度要求提升至1400mm以上直线敷设，规避布线不规范造成测试数据失真； • 车载充电测试：充电线束冗余线缆盘绕宽度由原0.5m以下调整为0.5–1m，模拟实车使用时充电线自然摆放状态； • 瞬态抗扰度参考标准更新：电源线瞬态干扰测试中，脉冲1/2/3执行ISO7637-2:2011，脉冲4仍沿用 ISO 7637-2:2004，覆盖更多新能源、智能车载电子的真实运行工况。 企业分阶段合规应对实操建议 面对这套全新法规，我们结合近期服务的实操经验，整理了一份分阶段的应对清单： 预先做产品摸底 评估现有产品在6GHz频段下的电磁抗扰表现，提前排查设计隐患，保证认证过程的顺利进行。 提前完成测试设备能力升级 如果企业内部有自建EMC实验室，要尽快完成6GHz频段抗扰度测试能力的升级，避免后续送外测试出现排队等待的情况，耽误项目进度。 在产品设计阶段就嵌入合规要求 不要等样车造出来才想起做EMC测试，在电子架构选型、线束布局的早期阶段，就把R10.07的6GHz抗扰要求纳入设计规范，从源头减少后期整改的成本。 总结 国内车企、新能源零部件企业出海欧盟规模持续扩大，车辆电子化、智能化程度不断提升，电磁兼容早已不是仅满足基础测试限值即可通关的边缘环节，而是决定产品能否顺利准入海外市场、保障行车安全、维护品牌口碑的核心合规门槛。 UN R10.07落地短期会增加企业测试、认证投入，但高标准EMC管控要求将倒逼国内车企完善车载电子电磁屏蔽、滤波整体设计能力，产品在全球各类复杂电磁使用场景下运行稳定性更强，有效降低海外召回、市场禁入等合规风险；能够通过6 GHz全频段严苛电磁测试的智能网联车辆，面向全球市场具备更强的适配与安全优势。
欧盟《包装和包装废弃物法规》（EU）2025/40（PPWR）自2026年8月12日起正式适用。新规对包装受限物质、制造商义务、技术文档和符合性声明等提出了明确要求。中策橡胶集团股份有限公司携手SGS提前行动，持续走在轮胎行业合规第一线。 轮胎包装涉及纸箱、标签、包胎纸、塑料膜、打包带、胶带、衬板和托盘等多种材质，材料类型多，供应链信息分散，合规管理需要覆盖从材料梳理到文件归档的多个环节。 结合中策橡胶的产品和包装特点，SGS为中策橡胶提供了PPWR法规培训，解读关键条款、实施节点和企业责任，并协助梳理包装组件、材料信息及对应证据，将法规要求嵌入包装、采购、质量和供应链管理的日常工作中。 中策橡胶送检的各类包装材料中，铅、镉、汞和六价铬均未检出，四项重金属总含量低于100 mg/kg，REACH附录XVII受限物质测试测试结论均为通过，测试结果均符合PPWR要求。在此基础上，SGS指导企业建立了包装编码、供应商资料、测试报告、技术文档和符合性声明之间的关联机制，形成可追溯的合规证据链，大幅降低因测试范围不足、资料缺失或信息不一致带来的风险。 对出口轮胎企业而言，PPWR合规是欧盟市场准入的前提，也是海外客户审核和供应链评价的常规项。中策橡胶通过系统化的测试和文件准备，能够在客户提出合规要求时及时响应，减少因法规变化带来的市场准入延误。 轮胎行业应对PPWR的四个要点 高效梳理 覆盖纸箱、标签、塑料膜、胶带、包胎纸、衬板及托盘等全部包装组件。 测试验证 根据材料和用途开展受限物质测试，确保报告与具体包装物料一一对应 文件关联 建立物料编码、供应商证明、测试报告、技术文档和符合性声明之间的对应关系 持续跟踪 关注可回收设计、包装减量、再生材料和标签要求的后续更新，动态调整评估 SGS PPWR相关服务 SGS可为轮胎及汽车供应链企业提供PPWR法规培训、化学测试、可回收性评估、再生材料验证、包装减量评估、标签审核、技术文档指导、符合性声明支持及EPR咨询，帮助企业将复杂法规转化为清晰、可执行的合规路径。 未来，SGS将继续以专业技术与全球服务能力，助力中策橡胶及更多轮胎企业走在国际法规合规第一线，将合规能力转化为客户信任和海外市场竞争力。
近日，SGS Brightsight 完成 SAE J3101 AutoIC 车载芯片安全测评体系搭建，依托高度适配智能网联车载场景的AutoIC芯片网络安全认证框架，成功为地平线完成安全评估项目，企业顺利取得 AutoIC Level 2 COC 符合性证书。依托全新落地的测评体系，SGS Brightsight配套推出的 SGS Cyber Security Mark （AutoIC） 三级组件安全标识，出具的权威硬件安全评估报告获全球主流车企，Tier1/2认可，可直接用于整车和零部件的网络安全合规举证。整套测评体系衔接 UN R155/R156整车网络安全法规、ISO/SAE 21434道路车辆网络安全工程标准要求，补齐车规级芯片底层软硬件抗攻击测评能力短板，为国产汽车芯片企业打通量产装车、海外市场准入的合规通道。 针对地平线 Journey 6E/M 车载智能驾驶 SoC 产品，SGS Brightsight实验室搭建旁路攻击（SCA）、故障注入（FI）等多类非侵入式硬件攻击测试场景，对可信执行环境、安全存储隔离、固件防篡改机制、密钥保护、密码算法、真随机数发生器、安全启动、物理防护等开展全维度严苛审查，已覆盖车载场景所需的全部安全测试，并出具官方评估报告。报告评估标准统一对齐 JIL Moderate 判定准则，可直接作为 UN R155、ISO/SAE 21434 合规佐证，填补国内外适配车载场景的车规级芯片硬件安全专业测评空白，助力企业快速拓展海内外市场。 当前 UN R155/R156 车载网络安全法规已在全球强制落地，缺少国际权威第三方标准化硬件测评报告的车载芯片，很难进入头部车企供应链，也无法完成海外车型准入认证。SAE J3101 作为车载芯片硬件安全通用国际标准，依托 SGS 标准化 AutoIC 认证框架清晰划分安全评估范围，覆盖密钥防护、密码算法、随机数生成、软硬件抗攻击等全维度合规要求，是车规芯片出海、量产上车必备合规举证文件。 AutoIC 认证是面向量产车载芯片优化简化的 CSM 子体系，专门适配大规模装车芯片需求，剔除落地成本高、车载场景非必需的物理攻击测试，分级规则透明、判定标准统一。其中 AutoIC Level 2 全部抗攻击指标固定以 JIL Moderate 为唯一通过门槛，评估范围可预期、认证结论可复用，完全契合全球汽车供应链审核标准。 作为全球先进硬件安全测评实验室，SGS Brightsight 深耕芯片安全四十余年，中国区实验室致力于为国内芯片安全行业提供专业本地化的认证测评服务。 未来，SGS Brightsight 将持续加码智能汽车硬件安全领域，持续扩充车规测评项目、完善车载芯片全链条安全服务。
2026 年 8 月 13 日，SGS工业服务于厦门圆满举办CBAM 法规 & 钢结构国际认证分享会。 当前国际贸易环境复杂，随着欧盟 CBAM 碳关税于 2026 年正式落地实施、新版 CPR 建筑产品法规生效，叠加澳新市场严苛的供应链准入条件，国内钢结构出口企业同时面临产品认证、低碳减排的双重合规压力。为助力行业深度读懂海外监管政策，有效化解跨境贸易中的各类合规风险，SGS 特策划本次专题研讨会。活动通知一经发布，便收获行业内数十家企业的踊跃报名与积极响应。 本次研讨会设置上下两大分享模块，内容干货满满。 上半场聚焦钢结构产品出海的三大核心准入凭证，深度解读欧盟 CPR 法规与 CE 标志、SGS TrustMark 产品认证、EPD 环境产品声明，同步拆解EPD、ESPR、数字产品护照等前沿绿色法规要求。 下半场围绕2026 年 CBAM 碳关税法规更新展开专项解析。会议还设置高频问题汇总答疑的彩蛋互动环节，现场开放企业提问交流，从理论解析到实操指引，为参会嘉宾带来全方位的专业内容输出。 研讨会上半场 研讨会于 13:30 正式启幕。SGS 工业服务产品认证经理梁老师，围绕钢结构企业出海必备的三项合规工具展开分享，细致解读欧盟 2026 新版 CPR 法规、ESPR生态设计条例的最新监管动向，直击国内钢构企业开拓海外市场的合规痛点。 欧盟 CPR‑CE 认证：进入欧盟市场的强制性准入要求，执行标准为 EN 1090‑1；2026年新版 CPR 法规正式落地，新增环境绩效、数字产品护照DPP 等多项硬性要求。 SGS TrustMark 认证：虽属于自愿性认证，但已是澳新地区工程项目投标的重要资质背书，审核围绕 AS/NZS 5131 标准开展工厂体系评审。 EPD 环境产品声明：基于 LCA 全生命周期评价体系，客观呈现产品低碳环境表现，满足全球绿色建筑采购的相关需求。 此外，梁老师还分享了欧盟 ESPR 生态设计条例的最新监管趋势，指出再生材料应用、产品数字化溯源，将成为国内制造企业出海的必修课。 三大合规体系定位不同、各司其职，无法相互替代，能够切实帮助企业规避海外合规陷阱，强化企业在国际市场的综合竞争力。 茶歇时段，参会企业代表之间、企业代表与讲师充分开展自由交流，大家结合企业实际业务场景，就出海遇到的各类难点问题展开深入探讨。 研讨会下半场 进入下半场，SGS 低碳可持续发展经理钱超带来 CBAM 碳关税专题分享，聚焦 2026 年 CBAM 进入实质征税阶段后的新规核心要点。 钱超经理清晰梳理了 CBAM 的适用范围与关键时间节点，介绍企业可选择实测排放数据或国别默认值完成碳排放核算，对比解析 CBAM 与产品碳足迹核算的边界差异，详解免费配额扣减等核心规则。 同时建议出口企业尽早开展 CBAM 预核查，排查数据与流程短板，搭建完善碳排放数据管理体系，从容应对 2027 年首轮正式核查，守住欧盟出口市场，规避碳关税带来的合规风险。 讲解过程中，各项政策关键时间节点引发在场企业代表高度关注，大家纷纷记录、拍摄课件，生怕遗漏重要信息。 主题分享结束后，现场答疑互动氛围热烈。参会企业踊跃举手，围绕自身企业在 CBAM 落地实操过程中遇到的现实难点向讲师提问，展开充分交流探讨。 研讨会尾声 整场研讨会在热烈的研讨交流中圆满落幕。分享尾声，钱超经理以 “Impact Now in Climate（即刻行动，应对气候挑战）” 为价值导向，呼应本次会议 “合规出海・深耕欧澳” 的核心主题。 参会企业代表对本次活动给予高度评价，纷纷表示：“这样的行业分享会非常有价值”，充分肯定了会议对于出口企业应对海外新规具备极强实践指导意义。 未来，SGS 工业服务将持续输出海外市场合规专业干货，赋能制造企业完善内部管理体系，与广大企业携手并肩，积极应对国际政策新规挑战，稳健开拓全球海外市场。 关于SGS SGS是国际公认的测试、检验和认证机构。我们的100,000多名专业员工分布在115 个国家及地区的2,500多个分支机构和实验室，构建起全球化服务网络。凭借超过145 年的卓越经验和瑞士公司特有的精准度，我们帮助企业达到质量、合规与可持续发展的最高标准。
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