2023年10月1日起,欧盟碳边境调节机制(简称碳关税法案或CBAM)正式迈入过渡期,将通过2年多的过渡期开展关于CBAM法规和要求的普及和使用实践,过渡期到2025年底结束,并将在2026年至2034年逐步全面实施。根据CBAM的要求,欧盟管理机构将对从境外进口的钢铁、铝、水泥、化肥、氢、电力等特定工业板块产品额外征收碳边境调节费用,简称“碳关税”。 目前国内可以预见到受影响最大的工业类板块将是出口到欧盟或者计划以欧盟为潜在市场的钢铝制品生产企业。SGS工业服务部的CBAM知识小百科栏目将为您介绍和分享最新法规标准和进展,并通过每期的Q & A为大家解答目前市场上最关注和最容易困惑的问题。希望大家能够持续关注我们的更新并通过留言板与我们积极互动,让SGS帮助您的企业从容应对新的欧盟关税法案要求,避免过度焦虑和平添无效成本,结合企业实际情况选择最优解。 在本期的CBAM知识小百科,SGS将与您分享CBAM嵌入排放与全生命周期产品碳足迹的区别。 随着CBAM进入过渡期,并将于2026年进入正式实施阶段,在企业进行CBAM排放核算,填报数据的过程中,经常会遇到的一个问题就是,基于生命周期评估(LCA)/生命周期清单数据库中的排放系数是否可以用于CBAM呢? 要回答上面这个问题,我们需要先了解一下CBAM关于嵌入排放的背后逻辑。就CBAM而言,嵌入排放的概念是基于产品碳足迹(CFP),但是其又不完全符合产品碳足迹(CFP)的原则和要求。CFP通常被理解为基于生命周期视角的每申报单位(如一吨货物)的温室气体(GHG)排放量(以千克或吨二氧化碳当量表示),涵盖从采矿和生产到运输、使用和报废的上游和下游过程(称为生命周期阶段)的所有重大排放。 与CFP范围的不同之处在于,如果产品生产位于欧盟境内,CBAM旨在涵盖与欧盟ETS涵盖的排放量相同的排放量。欧盟排放交易系统以及CBAM所涵盖的排放系统边界比CFP中的排放系统边界要窄。产品的下游排放(使用和报废的排放)不在欧盟排放交易系统和CBAM的范围内。现场之间材料运输和上游过程的排放也不包括在内。这种区别请见下图: 信息来源:欧盟CBAM官网 Carbon Border Adjustment Mechanism - European Commission (europa.eu) 为了确定产品层面的CBAM嵌入排放量,起点是装置水平的排放量,然后装置的排放量被划分(“归因”)为其各个生产过程的排放量。最后加入前体材料的任何相关嵌入排放,并将结果除以每个生产过程的活动水平(有效产量),从而得到生产过程中的货物的“特定嵌入排放”。CBAM法规中关于直接排放和间接排放的定义,以及特别考虑到前体材料嵌入排放的计算方法中,都反映了上述相关的考虑。 那么现在可以回答文章开头的问题了,基于生命周期评估(LCA)/生命周期清单数据库中的排放系数来计算CBAM报告中的嵌入排放量是不可以接受的。但是,请注意,在2024年6月30日之前,即2024年7月31日之前到期的报告,对于CBAM报告申报人没有掌握所有信息的每一项货物进口,报告申报人可以使用其他方法来确定排放量。在这有限的时间内,可以使用生命周期评估/生命周期清单数据库中的排放系数。此外,如果嵌入式排放量是使用《实施条例(欧盟)2023/1773》第4(2)条中所述的合格监测和报告方法之一确定的,并且该方法使用了生命周期评估中的排放系数,那么在2024年底之前,这也是可能的。 另外,我们知道CBAM嵌入排放的概念比生命周期评估(LCA)和产品碳足迹(CFP)的范围要窄。因此,使用生命周期评价数据库中的排放系数将大大高估嵌入的排放量。这与旨在反映欧盟排放交易系统所涵盖排放量的CBAM的设计初衷背道而驰。在过渡期后,如果进口商使用了这些排放系数,他们将不得不交出过多的CBAM凭证。当然,不排除LCA数据库的提供者在未来开发与CBAM兼容的数据集。生产CBAM商品的设施运营商将能够使用此类数据库,前提是数据库文件提供证据,证明数据库值的系统边界适合CBAM,因为运营商有责任报告正确的数据。 Q: 如果使用碳捕获和使用(CCU)/碳捕获和储存(CCS)能否用于减少排放? 碳捕获和使用/储存(CCUS)是市场上越来越多的固定二氧化碳的技术。在确定CBAM商品中的嵌入式排放时,可以考虑这种减排,前提是需要满足某些标准。这些条件在实施条例附件三中有详细说明(指南第6.5.6.2节提供了更多解释)。基本条件要求上是:捕获的二氧化碳需要用于生产永久化学结合的产品,或者捕获的二氧化碳被转移到长期的地质储存地点。 关于我们SGS是欧盟排放交易系统(EU-ETS)验证领域的市场领导者,在验证CBAM覆盖的相关工业板块的温室气体排放方面拥有超过15年的经验。我们在全球拥有业务网络,可以与当地专家一起为企业提供一系列与CBAM相关的解决方案。我们为您的所有CBAM需求提供一站式解决方案,从法规培训到核查评估再到验证。SGS是国际公认的测试、检验和认证机构,被誉为可持续发展、质量和诚信的基准。SGS在全球拥有超过98000名员工,贯穿7个行业和整个供应链,为客户提供提升质量、安全性、生产力和降低风险的专业服务解决方案。我们拥有2650多个分支机构和实验室,我们通过在全球范围内为客户提供本土专业技术,从而为客户在日益规范的世界指路。
埋弧焊概述 埋弧焊是目前广泛使用的一种生产效率较高的机械化焊接方法,它与其他焊接方法相比有焊接质量好,效率高,成本低,劳动条件好等优势。 多焊丝埋弧焊的优势 多焊丝埋弧焊是一种既能保证合理的焊缝成型和良好的焊接质量,又可以提高焊接生产率的有效方法,作为一种高效的焊接方法,具有以下几个显著特点: ● 熔敷率高:多焊丝埋弧焊能够同时使用两根或两根以上的焊丝,这使得在相同的焊接时间内,可以完成更多的焊缝填充,显著提高了熔敷率。 ● 焊接速度快:由于多丝工作,焊接速度得以大幅提升,大大提高了生产效率。 ● 焊缝成形良好:多焊丝埋弧焊通过合理的焊丝布置和焊接参数调整,能够获得成形良好的焊缝,满足各种焊接要求。 ● 焊接质量稳定:由于埋弧焊本身的特点,焊接过程受外界因素干扰小,因此焊接质量较为稳定。 ● 适用范围广泛:多焊丝埋弧焊应用于多个领域。由于其高效、稳定的特性,多焊丝埋弧焊被广泛应用于风电、海工、造船、压力容器、重型机械、管道等多个领域。 ● 灵活配置多种焊接方式:多焊丝埋弧焊可以根据实际需要,灵活配置为单电源并联、多电源串联、多电源串并联等多种焊接方式,以适应不同的焊接工况和要求。 ● 焊丝组合多样:焊丝的直径、化学成分等可以根据需要进行选择和组合,以满足不同的焊接需求和焊缝性能要求。 ● 降低热输入量:在保持高效焊接的同时,多焊丝埋弧焊还可以通过优化焊接参数等方式降低热输入量,从而减少焊接变形和残余应力。 ● 焊剂消耗少:相比其他焊接方法,多焊丝埋弧焊的焊剂消耗较少,有助于降低生产成本。 关于我们 SGS焊接质量体系认证服务,致力于为企业提供全方位的专家级焊接技术支持,包括焊接技能培训、焊接标准技术培训、焊接体系认证和培训(目前世界主流认证标准为ISO3834)、焊接失效模式分析、焊接设备研发技术支持、焊缝的无损检测技术培训、焊接的无损检测人员培训、出口产品认证、焊接工艺评定和焊工证考试等各项服务。SGS为您提供专业的焊接体系认证,是您值得信赖的专业合作伙伴。
埋弧焊的定义 埋弧焊是利用焊丝与工件之间在焊剂层下燃烧的电弧产生热量,熔化焊丝、焊剂和母材金属而形成焊缝的熔化极电弧焊,由于焊接时电弧掩埋在焊剂层下燃烧,电弧光不外露,因此称为埋弧焊。 埋弧焊的优势 埋弧焊是目前广泛使用的一种生产效率较高的机械化焊接方法,由于埋弧焊属于一种机械化焊接,对操作人员的技能要求比较低,相对于其他焊接方法,具有生产率高,焊缝质量好,焊接成本低及劳动条件好等特点。 生产效率高:埋弧焊是经过导电嘴将焊接电流导入焊丝的,与手工电弧焊比。导电的焊丝长度短,表面无药皮包覆,无药批成分受热分解的限制,允许使用电流,因此埋弧焊的电弧功率,熔透深度和焊丝的熔化速度都相应的增大,从而使生产效率提高。 焊缝质量好:埋弧焊时电弧和熔池均处在焊剂和熔渣的保护中,保护效果比其他焊接方法好。另外,焊剂的存在也使熔池金属凝固的速度减缓,液态金属与熔化的焊剂之间有较多的时间进行冶金反应,减少了焊缝中产生气孔,裂纹等缺陷的可能性。 焊接成本低:埋弧焊焊接时使用的是大的焊接参数,从而获得较大的焊接熔深,因此在埋弧焊焊接时,焊接产品可不开坡口或者开小坡口,生产过程中既减少了坡口加工的工作量又减少了焊丝的使用,从而降低了焊接生产成本。 劳动条件好:埋弧焊实现了焊接过程的机械化,操作较简单,从而减轻了焊接操作人员的劳动强度。另外,埋弧焊时电弧是在焊剂层下燃烧,没有弧光的有害影响,释放的烟尘和有害气体少,焊接操作人员的劳动条件好。 关于我们 SGS焊接质量体系认证服务,致力于为企业提供全方位的专家级焊接技术支持,包括焊接技能培训、焊接标准技术培训、焊接体系认证和培训(目前世界主流认证标准为ISO3834)、焊接失效模式分析、焊接设备研发技术支持、焊缝的无损检测技术培训、焊接的无损检测人员培训、出口产品认证、焊接工艺评定和焊工证考试等各项服务。SGS为您提供专业的焊接体系认证,是您值得信赖的专业合作伙伴。
近年来,随着国际形式变化,源起美国的CMMI模型以及他的本土化替代CSMM一直是软件企业圈的常见话题。即使国际形式变化莫测,但是CMMI 以及他所属组织ISACA的中国化进程却在提速,通过CMMI评估的企业数量也仍在攀升。 当前CMMI模型在企业的应用,已不再局限于金融、电信业务系统这些传统的软件供应商企业,而是在医疗、智能制造、车联网等原本较少涉及领域也在逐年攀升。它已成为企业追求软件开发质量和效率,提升生产力和竞争力的关键手段。同时,也是企业向需求方展示自身实力、赢得信任的重要凭证。尤其在AI技术飞速发展的当下,一个具备说服力的应用系统,其质量和安全的背书对于赢得使用方的信赖显得尤为关键。 CMMI是什么?CMMI能为企业解决什么问题?您的企业又是否合适踏上CMMI实施之旅呢?接下来,我们将通过三期内容,为您深入剖析这些问题。 「what CMMI」 { CMMI是什么 } CMMI(CapabilityMaturity Model Integration) 能力成熟度模型在3.0 之后,名称被翻译为:性能解决方案生态系统。从定位上已经悄然发生了变化,从原本的强调作为软件开发和项目管理能力评价模型,逐步提升为企业全方位的性能解决方案,因此,CMMI的模型种类和适用范围也随之大幅扩展,无论企业处于供应链的哪个环节,都能从中找到适合自己的应用场景和逻辑。 对于信息系统的购买方来说,CMMI可以用于衡量供应商提供合格、安全的软件以及服务的能力;对于信息系统的开发方来说,CMMI则可以用来提升自己的研发和管理能力,不仅能助力产品质量和安全性的提升,还能在追求效率提升的同时,有效控制成本。 尽管CMMI经历了诸多变化,但从企业使用模型的角度来看,CMMI 本质仍然是信息系统全生命周期所有工程过程和管理过程活动的最佳实践集合,无论如何变化,CMMI始终为企业提供一套在研发、生产和管理活动中可选择的最佳实践以及可借鉴、可演变的过程方法。企业只需根据自身需求,选择将其用在哪里和开展多少活动。 「CMMI」 { 什么样的企业适合CMMI模型 } CMMI3.0共有八个领域 数据:治理和管理数据和数据质量(3.0 新增) 开发:创建产品或解决方案,包括软件、硬件及相关部件 人员:开发、保持及赋能人力以达成目标(3.0 新增) 安全:提供并维护安全产品、服务和其他解决方案 安保:识别和强化关键防御和增强对威胁的抵抗能力 服务:构建和交付由活动或任务构成的无形解决方案 供应商:管理供应或提供产品、服务或其他解决方案的公司、组织或人员 虚拟:通过远程地点交付产品、服务或其他解决方案(3.0 新增) 抛开投标因素,从原则上讲,CMMI对于任何一家企业而言都不是必需的。然而,尽管在众多第三方背书的资质中,CMMI的评估费用一直处于较高水平,但它仍然持续受到企业的青睐。 在同类资格背书中,CMMI因其独特性和不可替代性而占据优势。它不仅能切实带来管理的提升,而且其模型虽然汇聚了最佳实践集,不会全部适用所有的企业。但企业一定能从CMMI实施过程获得提升,只要您的企业适合这个模型,并选择对了实施的办法。 如何判断企业是否适合CMMI全部或某一特定的模型,下图是一个关于CMMI当前8个模型中较为常用的几种的介绍,包括它们的适用场景以及可替代产品的说明,可作为您的参考依据:
1、晶粒度对冲击韧性的影响 焊缝金属晶相组织的晶粒度的大小,对金属材料冲击韧性(冲击功)有显著的影响。如果晶粒粗大,则冲击功数值急剧下降。 晶相组织中晶粒粗大,会增加材料晶相组织内部的缺陷和应力集中,使得裂纹以晶粒尖端为扩展源,沿着较大的晶粒之间的边界扩展,从而导致金属材料在较低的冲击能量下就发生破坏。 2、焊接参数对晶粒度的影响 焊缝金属晶粒度的大小,由金属材料化学成分、熔覆金属化学成分、焊接热输入与冷却速度等主要原因决定。 以钢结构焊接生产中最常见的20mm厚度Q355钢板的121埋弧焊为例,分别选取H10Mn2焊丝与SJ101, SJ102, HJ431 三种焊剂的组合,使用较低热输入线能量(2.5KJ/mm以下)时,冲击功普遍较高(平均值50J ~100 J); 若使用较高热输入线能量(4.2KJ/mm以上)时,冲击功普遍较低(平均值10J ~ 20 J)。 3、焊剂化学成分与冲击功的关系 分析得知,以上三种焊剂的化学成分(碱度)不同,对于熔池金属除氢效果有差异。但是这种差异,远远弱于晶粒度对冲击功影响。因为选取较高热输入线能量时,高的热输入与高焊接速度组合作用,使熔池冷却速度加快,焊缝融合处的晶粒粗大,从而导致冲击功较低。 4、焊剂化学成分与冲击功的关系 除了晶粒度对冲击功有影响之外,材料自身的化学成分、轧制性能、焊接工艺、热处理因素对冲击功都有影响。 如上述121埋弧焊工艺过程中,如果没有严格执行焊剂预热规范,熔池中熔覆金属氢含量超标,导致焊缝中产生气孔、裂纹等缺欠,冲击韧性极差,相关案例中的冲击功值仅为1.4J,远远低于标准规定的47J的下限要求。 关于我们 SGS焊接质量体系认证服务,致力于为企业提供全方位的专家级焊接技术支持,包括焊接技能培训、焊接标准技术培训、焊接体系认证和培训(目前世界主流认证标准为ISO3834)、焊接失效模式分析、焊接设备研发技术支持、焊缝的无损检测技术培训、焊接的无损检测人员培训、出口产品认证、焊接工艺评定和焊工证考试等各项服务。SGS为您提供专业的焊接体系认证,是您值得信赖的专业合作伙伴。
涂料在轨道车辆上的应用至关重要,不仅关系到车辆的美观性,更关乎乘客的安全。为了确保轨道车辆上涂料的防火性能符合相关标准,进行EN 45545-2的测试是必不可少的环节。EN 45545-2是专门针对铁路车辆材料和部件防火性能要求的欧洲标准,其测试方法严格且全面,旨在评估涂料在火灾情况下的表现。 SGS小编整理了关于EN 45545-2测试常见的问题和困惑,希望能够帮助大家顺利通过测试,轻松获取报告! Q:我是涂料生产商,买家要求我提供EN 45545-2的测试报告,该怎么做呢? SGS:EN 45545-2是欧洲铁路车辆材料和部件防火性能要求标准。请问您产品具体的使用场景是什么? Q:主要用于车上涂装,内外都有可能会用。 SGS:根据标准要求,车内垂直表面(车内涂装)非金属材料需要满足R1的要求,车外垂直表面(车外涂装)非金属材料需要满足R7的要求。另外需要确认一下您的涂料产品施工涂敷在什么材料上?(即施工时的基材是什么?) Q:施工的基材对测试结果有影响吗? SGS:有影响的。涂料系统的测试需要按照产品的最终使用状态并结合使用基材一起测试。最终使用状态包括最终厚度,找平填料、底漆、面漆等的厚度及层数。即测试样品的制作与最终成品的施工工艺相同。基材选择优先推荐实际工况的基材,也可以选择与实际工况相近的标准基材。 标准基材推荐如下: 注:标准基材参考EN 13238-2010,此处仅为示例。 Q:我还需要提供其他什么信息呢? SGS:需要您提供一下涂层系统的详细说明,包括成分体系,涂层厚度信息。 Q:听说涂层系统有一些豁免测试,是什么情况呢? SGS:根据标准EN 45545-2,条款4.2 k),对于有机涂层,车辆外部产品的标称涂层厚度(包括任何表面填充物)小于0.3mm,或内部产品的有机涂层标称厚度小于0.15 mm,施涂在符合4.2 a)的基材上,可以不需要进行热释放速率、烟密度和毒性指数测试。但仍需按要求进行火焰蔓延测试(ISO 5658-2 或 EN ISO 9239-1)。 豁免是有条件的,可以简单概括为:有机涂层、不燃基材、限制厚度 注:符合4.2a)的基材有如下: EN 13501-1规定的A1类产品; 96/603/EC 决议(包括修正案)规定的产品; 夹层玻璃,其内部有机层未暴露且有机材料的质量百分比≤6%。 Q:R1和R7需要进行哪些测试呢,需要达到什么等级? SGS:R1和R7均包含火焰蔓延(CFE)、热释放速率(MARHE)、烟密度(Ds(4)、 VOF4或 Ds max)、烟气毒性(CITG)参数的测试。算是比较全面的评估材料的对火反应性能。 此外,因为R1和R7的测试测试方法相同,只是评判时选择的参数及限值不同。在申请测试时,可以同时申请R1/R7的测试,实验室会根据材料的试验结果去评定材料符合哪个危险水平等级(HL1,HL2,HL3),由下表的限值可以看出:HL3的要求最为严格,其次是HL2,HL1。 一般情况下,材料达到HL2等级即可满足大部分使用要求。特殊车辆需要材料满足HL3等级,这个由您产品的涂层系统最终应用的车辆来决定。 测试要求EN 45545-2:2020+A1:2023 表5 材料综合要求(R1&R7) Q:这些参数该怎样理解呢? SGS:对于火焰蔓延测试,其评定参数是火焰熄灭时的临界辐射通量(CFE),该值越大越好,值越大,代表材料表面的火焰蔓延距离越短,阻燃性能越好。最大平均热释放速率(MARHE)、烟密度(Ds(4)、VOF4或Ds max)、烟气毒性指数(CITG),这些参数则是越小越好。 重点来了! SGS防火实验室每年均参与法铁CERTIFER组织的EN 45545-2的国际比对项目,获得全三星实验室评级。 关于SGS消防科技服务(FTS) SGS消防科技服务在中国始于2005年,致力于为建材及构件、交通工具、电线电缆等行业产品提供全面、专业的防火安全服务。目前拥有CNAS、UKAS、HOKLAS等资质认可,在全国建有四大燃烧实验室,可执行大多数国家和地区的防火安全法规与标准要求。作为独立的第三方服务商,SGS凭借专业的团队、丰富的经验及完善的设备,在建材及构件、交通工具、电线电缆、软体家具及纺织织物等产品燃烧测试、防火与消防咨询、安全评估和认证等领域得到了众多客户的认可与合作。
电渣焊简介:电渣焊是一种特殊的焊接工艺方法,它适合于大厚度,可以不开坡口,一道成形进行焊接,但是需要永久性垫板或临时性滑块,一般采用直流反接电源。焊剂一般采用SJ101即可。在工厂,由于使用较少,工人操作不熟练,焊接时焊缝可观察性不好,极易出现焊接缺陷。我们做过如下试验:板材材料Q355B,厚度均为25mm。焊接接头示意图见下图。 电渣焊缺陷:常见的电渣焊缺陷有未熔合,未焊透,气孔和夹渣等缺陷,经过检测,我们发现的缺陷见如下图片: 缺陷形成原因初探: 1)对于未焊透,从图片很容易看出,焊接时整体熔池偏向一边了,导致另一边母材未熔化,焊缝金属与母材焊接不上,从而出现未焊透。 2)对于未熔合,从图片分析看,焊接时电流过小,热输入不足,熔池偏向一边,焊接速度过快,均可能导致出现未熔合缺陷。 3)对于气孔缺陷,是由于焊剂有杂质,焊剂没有烘干,焊前母材没有清理打磨干净,电流过小或过大等因素造成的。 关于我们 SGS焊接质量体系认证服务,致力于为企业提供全方位的专家级焊接技术支持,包括焊接技能培训、焊接标准技术培训、焊接体系认证和培训(目前世界主流认证标准为ISO3834)、焊接失效模式分析、焊接设备研发技术支持、焊缝的无损检测技术培训、焊接的无损检测人员培训、出口产品认证、焊接工艺评定和焊工证考试等各项服务。SGS为您提供专业的焊接体系认证,是您值得信赖的专业合作伙伴。 SGS定制化解决方案:焊接体系认证
2024年4月12日,上交所、深交所和北交所正式发布了《上市公司可持续发展报告指引(试行)》(下称《指引》),自2024年5月1日起实施。 《指引》要求上市公司识别可持续发展议题是否具有财务重要性,以及相应议题的表现是否具有影响重要性(即双重重要性)。可以看出,《指引》全面与国际主流可持续信息披露标准接轨,借鉴了全球报告倡议组织(GRI标准)、国际可持续发展准则理事会(ISSB-IFRS标准)、欧洲财务报告咨询组(EFRAG-ESRS标准)的要求。沪深北三所采用的双重重要性原则,无疑是对企业合规披露可持续发展报告的一次挑战。 随着2024年报告季的来临,SGS管理与保证事业群可持续发展团队梳理了国际国内知名度较高、已经或未来会被广泛应用的几种标准中关于议题重要性的要求,帮助大家进一步了解能够确定可持续发展报告“重要议题”的“重要性原则”。 “重要性”(英文中为“Materiality”,也称为“实质性”)概念最早来源于财务会计,指如果合理预期某一信息的省略、错报或模糊处理会影响一般目的财务报表的主要使用者根据该等财务报表作出的决策,且这些财务报表提供的是关于某个特定报告主体的财务信息,则该信息是重要的。重要性概念的核心是不能遗漏或错报重要的会计信息,而判断重要性的标准是看其是否会影响信息使用者的决策。值得注意的一点是,重要性并非一成不变的,而是随着企业的经营状况、发展战略及外部环境等因素动态变化的。 重要性原则是会计核算中非常重要的一条基本原则。随着可持续发展理念日益深入人心,多个国际组织、机构纷纷推出了一系列指导企业开展可持续发展工作的标准、指南等,且沿用了财务报告中的“重要性原则”,并在此基础上,进一步演变出了“影响重要性”“财务重要性”等概念。在可持续发展报告中,我们经常能见到企业评估一个可持续发展议题是否有重要性(实质性),通常就是根据不同的要求判断其是否具有影响重要性/财务重要性。 影响重要性(Impact Materiality)的概念起源于全球报告倡议组织(GRI),要求企业披露可持续发展绩效,描述企业对经济、环境和人(包括人权)已经或可能产生的影响,如果这些影响是重大的,则认为与该影响相关的可持续议题是具有影响重要性的。GRI提供了国际上广泛认可和引用的可持续发展报告框架,企业按照GRI的要求,识别自身正面的、负面的影响并开展重要性评估。 在目前通过公开渠道收集到的企业可持续发展报告中,最常见的是企业通过“对企业业务的影响”和“对利益相关方的影响”等维度来评估议题的重要性。此外,GRI还规定,组织必须报告其使用GRI标准确定的所有重要性议题(实质性议题),不可认为这些议题缺乏财务实质性而降低其优先级。 GRI 标准中关于影响的定义[1] 组织对经济的影响是指对地方、国家和全球经济体系的影响。例如,组织可能通过竞争、采购、纳税和向政府支付等行为,对经济产生影响。 组织对环境的影响是指对生物体和非生物元素的影响,包括空气、土地、水和生态系统。例如,组织可能通过能源、土地、水和其他自然资源的使用,对环境产生影响。 组织对人的影响是指对个人和团体(如社区、弱势群体或社会)的影响,包括组织对人权的影响。组织可能通过以下方式对人产生影响,例如雇佣行为(如支付给员工的工资),供应链(如供应商工作者的工作条件),产品和服务(如安全性或可及性)。 2023年6月26日,国际可持续准则理事会(ISSB)正式发布了首批两份国际财务报告可持续披露准则的终稿,明确要求了可持续信息披露与财务报表信息披露的一致性和关联性。根据《国际财务报告可持续披露准则第1号——可持续相关财务信息披露一般要求》(IFRS S1),企业可持续信息重要性的判断依据为:如果漏报、错报或掩盖信息,将影响通用目的财务报告使用者基于特定主体的可持续相关财务信息做出决策,该信息就是重要的。 根据ISSB的判定方法,我们可以看出ISSB是更侧重于考虑财务重要性(Financial Materiality)的。过去,我们通常把可持续发展报告视为披露企业非财务信息的专项报告,企业或者是单独披露可持续发展报告,或者是在年报中设立可持续发展章节,但整体来说,可持续发展信息与财务信息的联系是不强的。ISSB的出台无疑增强了这种联系,同时也是未来可持续发展报告披露的难点之一。 单独要求影响重要性或财务重要性,即为单重重要性。顾名思义,双重重要性指财务重要性和影响重要性,两者都重要。在沪深北三所《指引》要求双重重要性之前,欧盟《公司可持续发展报告指令》(CSRD)已率先开始要求欧洲财务报告咨询组(EFRAG)在制定《欧盟可持续发展报告准则》(EU ESRS)时必须秉承双重重要性原则,可以预见,未来企业在披露可持续发展报告时,在具有关键影响的重要性议题(实质性议题)判定这一环节,将会越来越多的考虑双重重要性。 不过,CSRD与《指引》对于双重重要性范围的定义稍有不同。CSRD的双重重要性指议题具有财务重要性或影响重要性,或二者兼具,也就是说,一个议题只要符合其中一项,企业就应该按照ESRS的要求详细报告该项议题的情况,也就是下图中红线圈出的所有范围;而沪深北三所定义的具有双重重要性的议题范围是同时具有财务重要性和影响重要性[2],即下图中绿色圆圈部分。但不管是CSRD还是《指引》,都要求企业必须进行财务重要性的分析。财务信息与可持续发展信息不再是割裂的,各论各的,而是紧密联系,你中有我,我中有你,共同为包括投资者在内的利益相关方综合呈现企业治理的“全貌”。 图:EFRAG对于双重重要性范围的图示[3] 对于一份可持续发展报告来说,其重要性议题(实质性议题)是整本报告的核心内容,相应地,如何判定一个议题是否重要既是关键点,也是难点。上述提到的标准,都给出了如何开展重要性评估的方法,在GRI 3:实质性议题2021,IFRS S1《可持续相关财务信息披露的一般规定》及其随附文件,中国上市公司协会发布的《上市公司可持续发展报告工作指南》等文件中,均有关于企业如何进行议题重要性评估的流程指导。 但即便如此,由于可持续发展报告几乎涵盖了企业日常管理运营方方面面的工作,不同企业的可持续发展工作基础、经验、投入资源均不相同,在实操中还是会遇到一些挑战。我们建议企业要提前规划、系统布局,真正把可持续发展工作与公司发展战略、日常业务结合起来,搭建好相关资料及数据收集、统计、改进、监督的体系,才能顺应时代潮流和需求,在做好可持续发展报告披露的同时,有效提升可持续发展管理水平,进而提升企业治理水平,最终实现企业的长久发展。 SGS专家基于“《上市公司可持续发展报告指引(试行)》”以及国内外相关法规政策要求,开发出专业的培训课程,全面解读上市公司可持续发展信息披露的一般要求、双重实质性、可持续报告编制中的重、难点问题、并分享针对性的应对策略与解决方案。 欢迎扫码报名 [1] 来源:GRI Standards 2021 [2] 《指引》对于只具有财务重要性或影响重要性的议题,同样进行了披露要求规定,此处仅表述《指引》中对于双重重要性的定义。 [3] 来源:EFRAG IG 1,Materiality Assessment
引言 在当前全球商业环境中,企业正面临前所未有的挑战,全球气候变暖、生态环境恶化、社会不平等加剧等问题对企业的运营和长期发展构成了巨大压力。这些挑战迫使企业重新审视自身,调整商业模式和战略规划,追求可持续发展,以期实现长期商业价值。而EcoVadis作为全球先进的可持续发展评级平台,通过客观、透明的评估体系,能够分析企业可持续发展优劣势,为企业提供清晰的社会责任绩效改进路径。截至 2023 年底,EcoVadis已覆盖超过180个国家和地区与220多个行业,通过发放问卷评估企业社会责任情况,有力推动全球范围内多家企业可持续发展。 从评估到奖牌:深入理解EcoVadis企业社会责任评级 洞见 · ESG EcoVadis是一家提供企业社会责任解决方案的SaaS公司,其旨在帮助管理、衡量和提高整个价值链的企业社会责任表现。自 2007 年创立以来,EcoVadis 已经成为一家全球信赖的企业社会责任评级服务提供商,约有1,200家跨国企业使用EcoVadis评估其供应链的可持续发展绩效,为世界各地 130,000 多家关联公司提供了评级服务。 EcoVadis评级使用了符合全球各大框架和监管要求的方法,包括全球报告倡议组织(GRI)、联合国全球契约(UNGC)、ISO 26000社会责任指南等。EcoVadis主要针对企业的环境、劳工与人权、商业道德以及可持续采购4个主题进行详细评估,四个主题下设21项不同的议题,通过7项管理指标对企业社会责任表现进行考察。 洞见 · ESG 基于不同企业的规模、所处行业与业务运营地风险,各企业的EcoVadis问卷将有所差异。EcoVadis以证据为本,将会针对企业所填报的问卷和提交的支持性文件进行评估,由内部专家进行评审计算得出最终评级得分。EcoVadis将根据问卷得分赋予奖牌和奖章,便于企业用于内外部可持续发展交流与分享。 然而,EcoVadis问卷取得高评分正变得越来越困难。 第一,EcoVadis对奖牌规则的动态调整,使得企业需要持续提升自身可持续发展表现,提高在EcoVadis数据库中的相对排名,以获得EcoVadis奖牌。自2024年起,EcoVadis奖牌颁发条件更改为基于百分位数阈值,而不是固定的分数范围。例如,为获得EcoVadis银牌,2023年EcoVadis问卷最终得分达到59分即可,而在2024年,企业需和过去12个月中所有不同行业、不同规模的被评估公司的EcoVadis表现情况相比较,实现百分比排名达到前15%时,才可以获得EcoVadis银牌。与此同时,随着越来越多的企业参与EcoVadis评估,企业之间的比较基准也在不断提高。 第二,EcoVadis不定期更新其评估方法和问卷内容,以体现企业可持续发展的最佳实践,使得企业需要持续关注EcoVadis评级规则变化,调整自身环境和社会责任实践来回答问卷。 第三,EcoVadis除了需要企业填写日常可持续发展管理和实践情况外,亦鼓励企业披露可持续发展报告、获取可持续发展相关认证、获得其他可持续发展相关评级、参与可持续发展相关的外部倡议等,均可作为EcoVadis问卷加分项。问卷加分项的存在促使企业需要提前筹划工作、投入更多资源,开展其他可持续发展相关工作,才能够与其他企业拉开更多差距。 因此,企业需要综合全面管理自身可持续发展绩效表现,确保在环境、劳工与人权、商业道德、可持续采购等四个评价领域中均有出色表现,才能在EcoVadis评级中持续取得优异成绩,保持卓越地位。 EcoVadis赋能:迈向可持续发展的路径解析 尽管取得EcoVadis高评级存在诸多挑战,但如果能够充分利用EcoVadis平台及其评估工具,将有助于企业全面提升可持续发展能力,并成为推动企业高质量转型的有力杠杆。 01 基础:企业应针对EcoVadis评估中的核心议题,结合7项管理指标,系统诊断当前的管理现状,查漏补缺。基于企业现有业务情况与资源,尽可能完善可持续发展相关管理体系,包括但不限于完善政策文件、强化意识培训、建立管理体系、获取外部认证、加强信息披露、开展环境和社会责任实践等措施,夯实可持续发展的基础。 02 进阶:在EcoVadis专家提供的评估结果与改进建议的指导下,企业能够更精准地规划后续行动。企业可以参照EcoVadis平台提供的“改进行动计划”,分析关键改进点,优化可持续发展战略,将资源集中在高优先级事项上,制定更加有针对性的行动计划,以提升可持续发展表现。 03 深化:企业应密切关注EcoVadis问卷的年度更新,紧跟全球可持续发展最佳实践与趋势。通过前瞻性布局,企业能够抢占行业先机,率先实施优化举措,进一步巩固其在行业内的卓越地位。利用EcoVadis不仅仅是为了获取高评级,更是为企业在可持续发展领域中建立长期竞争优势。 在全球可持续发展的浪潮中,EcoVadis不仅是衡量企业可持续表现的工具,更是推动企业迈向高质量转型的战略伙伴。EcoVadis评级所代表的远不止是评级结果,更是企业在可持续发展之路上实现长期成功的加速器。通过其系统性的评估方法,EcoVadis为企业提供了持续优化可持续发展绩效的指引方向,帮助企业在面对不断变化的客户、市场和法规要求时保持竞争力,激励企业前瞻性地提升可持续发展管理水平,实现从供应链环境和社会责任合规到引领的飞跃。 在未来,能够有效利用EcoVadis平台进行战略布局的企业,将不仅仅是响应外部压力,而是主动塑造成为可持续发展的行业新标杆。 SGS作为 EcoVadis 的战略培训合作伙伴,被认可及授权为您提供以下服务: ✦ 培训和支持服务,帮助供应商了解 EcoVadis 评估方法,并提供意见协助完成其评估; ✦ 咨询服务,帮助供应商深入理解记分卡含义和所需改进计划措施,指导供应商实践绩效提升,并协助其在供应链中实践更广泛的可持续性措施; ✦ 帮助买家了解EcoVadis评估如何使其业务和供应链受益。
在科技日新月异的今天,集成电路行业正不断寻求创新与突破,以应对摩尔定律逼近极限的挑战。其中,多芯片模组(MCM)技术作为一项将多个独立的集成电路芯片集成到单一封装体内的革命性技术,正逐渐成为推动行业发展的关键力量。它不仅提高了系统的整体性能,还为现代电子设备的小型化、高效能需求提供了有效的解决方案。然而,随着MCM技术的广泛应用,其可靠性问题也日益成为业界关注的焦点。为了确保车用MCM的可靠性和安全性,汽车电子协会专门针对车用MCM提出了对应的可靠性测试标准——AEC Q104。这一标准适用于设计为直接焊接到印刷电路板组件上的MCM,旨在通过一系列严格的应力测试,验证MCM在实际应用中能否达到预期的质量和可靠性水平。 AEC Q104标准的适用范围AEC Q104标准对MCM的定义十分明确:在一个单独的MCM封装内,通过互联多个有源和/或无源子组件来创建一个单一的复杂电路,该电路旨在通过回流焊接附着到印刷电路板上。子组件可能是封装的和/或未封装的(裸片)组合成一个单一的气密或非气密封装。其中,不适用与AEC Q104标准的MCM类型包括: 一级/原始设备制造商(OEM)组装到系统上的两个组装组件或MCM。 发光二极管(LED),这些由AEC Q102标准覆盖。 微机电系统(MEMS),这些由AEC Q103鉴定文档覆盖。 功率MCM可能需要特定的考虑和鉴定测试程序,这些超出了AEC Q104标准的范围。功率MCM由多个有源功率器件(即,IGBTs、功率MOSFETs、二极管)以及(如有必要)额外的无源器件(例如,温度传感器、电容器)组成,它们集成在一个基板上。 固态硬盘(SSD) 带有外部连接器的MCM,这些连接器不焊接到板或其他组件上。 在AEC Q104标准中,对于具有嵌入式固件的MCM,固件被视为MCM的一个组成部分。因此,它作为整体系统方法的一部分进行鉴定,这取决于MCM的类型。换而言之,固件本身的独立鉴定并不在AEC Q104标准的范围之内。与AEC Q100类似,AEC Q104也对样品的组装批次提出了要求,同一组装批次被定义为通过相同工艺步骤(即通过相同的机器使用相同的材料组合,直至完成MCM)组合在一起的MCM批次。组装批次包括所有工艺和测试步骤。相同的材料组合包括多个可追踪的子组件批次的组合。下图展示了MCM生成的代表性流程。 图1. 常规模组生产工艺流程 当可行时,MCM的可靠性测试方法可以借鉴AEC Q100、AEC Q101或AEC Q200中建立的现有指南。但是,必须考虑按照AEC Q104第H组进行额外的测试,见图2。而整个AEC Q104的测试流程可以参考图3。 图2. 多芯片模组(MCM)的资格测试方法选项 图3. 测试流程 需要注意的是,系统级封装(System in Package,简称SiP)是一种电子组件及其相关互连的组装,封装配置也旨在作为单个芯片封装组件使用。因此,它可以根据AEC Q100第2.1节的要求进行鉴定。SiP的一个例子是BGA封装中的多个芯片,这些芯片以堆叠或并排配置组装在一起。 AEC Q104测试要求根据MCM的应力测试要求,AEC Q104将所有可靠性测试项划分了组别: Test Group A:加速环境应力测试PC、THB/bHAST、AC/uHAST/TH、TC、PTC、HTSL Test Group B:加速寿命模拟测试HTOL、ELFR、EDR Test Group C:封装集成完整性测试WBS、WBP、SD、PD、SBS、LI、XRAY、AM Test Group D:晶圆生产可靠性测试EM、TDDB、HCI、NBTI、SM Test Group E:电气验证测试TEST、HBM、CDM、LU、ED、FG、CHAR、EMC、SER、LF Test Group F:缺陷筛选测试PAT、SBA Test Group G:空腔模组完整性测试MS、VFV、CA、GFL、DROP、LT、DS、IWV Test Group H:模组特定测试BLR、LTSL、STEP、MCM DROP、DPA、XRAY、AM 其中,H组测试是针对MCM的特定测试要求,也是AEC Q104和AEC Q100标准的最主要的区别,更细致的差别见图4。 图4. AEC Q104和AEC Q100的差别 AEC Q104标准对于确保车规模组(MCM)的可靠性和安全性至关重要。它不仅有助于管控产品质量,降低测试成本,还能加快产品上市进程。通过遵循这一标准,汽车制造商和供应商能够更有信心地将MCM技术应用于车载电子设备中,从而提升整车的性能和安全性。