在第30届联合国气候变化大会(COP30)期间,由世界自然基金会(WWF)、上海交通大学、伦敦大学学院以及中英(广东)CCUS中心联合主办的“可持续燃料联盟——以市场力量推动可持续燃料发展”边会在WWF“熊猫角”顺利举行。会议聚焦市场机制在推动可持续燃料发展中的关键作用,汇聚来自政府部门、国际组织、科研机构及行业领先企业的代表,共同探讨如何通过政策协同与机制创新,加速可持续燃料在航运、航空、交通及制造等领域的规模化应用。国际公认的测试、检验和认证机构SGS,作为TIC机构代表受邀参加此次活动。
当前,全球正加速推动能源系统向低碳转型,航运、航空、道路交通等难减排行业对可持续燃料的需求持续增长。然而,受制于成本偏高、供给不足、标准体系不统一以及政策激励不充分等因素,可持续燃料发展仍面临多重挑战。为此,WWF联合合作伙伴,共同发起成立“可持续燃料联盟”,旨在搭建产学研政多方参与的平台,推动行业共识形成与市场机制完善,强化政策制定与市场需求之间的有效衔接。
WWF全球气候与能源项目高级顾问Mark Lutes
在主持会议时指出,应对气候变化“有承诺无行动”的时代必须结束。他介绍,今年5月发起的“可持续燃料联盟”倡议已获得10家主要能源和制造企业积极响应。联盟将通过激活市场需求、连接产业链上下游,加速可持续燃料的商业化应用,并计划于今年12月在中国国际海事展览会上正式启动。
在开场致辞中表示,可持续燃料是推进绿色低碳转型的重要技术路径,对航空、航运等交通领域减排意义重大。中国在生物质燃料、绿氢和绿色甲醇等方向持续创新,并将加快完善标准与认证体系、强化示范应用和区域协同,构建良好的可持续燃料产业生态,助力实现国家自主贡献目标。此外,他强调,全球能源体系正加速迈向可再生能源主导的未来,各方需以有序、公平的方式稳步摆脱对化石燃料的依赖,通过政策引导和协同合作共同推动能源转型落地。
WWF气候与能源议题全球负责人、COP20主席Manuel Pulgar-Vidal
“难减排行业正面临严峻脱碳挑战,市场机制对于促进可持续燃料规模化应用至关重要。可持续燃料联盟通过凝聚产业、科研与政策力量,有助于降低绿色溢价、推进标准对齐,并推动更具雄心的行业减排路径。”他同时呼吁,将可持续燃料视为引领系统性转型的动力。
在主旨演讲中分享了在能源转型背景下的绿色燃料最新发展情况,他指出,风、光电力快速发展为绿色燃料发展提供了有力支撑,通过绿电制取绿色燃料,实现跨季节的大规模储能与面向非电领域的广域共享。中国具有丰富的碳源,包括生物质资源和工业二氧化碳资源,风光可再生能源利用规模高居世界首位,中国将会成为全球绿色燃料的主要产地和供应国之一。
联合国环境规划署(UNEP)应对气候变化司减缓部门主任雷红鹏
可持续燃料仍面临成本高、技术成熟度不足等挑战,亟需加强研发示范和国际合作,加快供应链协作与标准兼容,以推动可持续燃料真正实现规模化应用。

SGS可持续发展经理Gustavo Venda(右三)
在随后举行的圆桌讨论中,上海交通大学、伦敦大学学院教授梁希,WWF全球气候与能源项目高级顾问Mark Lutes,国际海事组织技术官员Camille Bourgeon,Agroicone 常务董事Rodrigo Lima,SGS可持续发展经理Gustavo Venda,以及世界大学气候变化联盟(GAUC)首席青年官、PORTLINE Bulk International, S.A股东何超欣,共同围绕政策趋势、标准与认证、市场需求等议题展开深入交流。
SGS可持续发展经理Gustavo Venda基于全球可持续航空燃料(SAF)生产认证的丰富实践经验,提出了完善可持续燃料标准与认证流程的核心建议。他指出,需建立明确并统一可持续性核心准则;同时强化全链条可追溯的管理能力;此外,人工智能(AI)等数字技术的深度应用,将为认证效率的提升带来显著赋能。
与会嘉宾一致认为,可持续燃料是加速全球向可再生能源体系转型、实现“逐步、有序且公平”摆脱化石能源依赖的重要路径。要推动行业从“示范应用”迈向“规模化发展”,亟需进一步强化国际规则与监管框架、提升供应链可追溯性和认证一致性、为行业投资提供明确的长期预期,并激发航运、航空等难减排行业的需求侧信号。通过降低绿色溢价、加速技术成熟度、构建稳健的市场生态,可持续燃料将在全球深度脱碳进程中发挥更加关键的作用。
未来,SGS将继续携手WWF等合作伙伴,深度参与可持续燃料联盟的协同创新,凭借在TIC行业的专业优势,共同推动全球能源体系向可持续的方向稳步迈进。
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SGS推出“IMPACT NOW 可持续发展 即刻行动”解决方案,聚焦气候变化、循环利用、保护自然及ESG鉴证四大核心领域。