2026 年 7 月8 日，欧洲议会与欧盟理事会正式签署通过新ELV法规最终文本，沿用二十余年的ELV 指令2000/53/EC以及车辆回收指令 2005/64/EC全面升级为强制法规 (EU) 2026/1738，欧盟成员国统一执行。
汽车行业全生命周期循环监管时代正式到来，以下梳理了法规关键时间节点，助力企业及时采取阶段性管控措施：
2026年7月24日
法规全文正式发布于《欧盟官方公报》。
2026年8月13日
法规正式生效。
2028年2月14日
欧盟委员会协同ECHA编制车辆中关注物质报告，评估其对回收再利用及环境健康的不利影响。
2028年8月13日
欧盟委员会完成钢、铝及其合金的可行性研究，明确最低再生占比目标、计算核查方法及生效时间。
2028年9月1日
旧指令废止，新法规正式实施，生产者责任延伸、收集系统以及报废处理要求生效。
2029年2月28日
欧盟委员会出台3R新计算方法。
2029年8月13日
欧盟委员会完成镁及其合金、永磁体关键原材料的可行性研究，明确最低再生占比目标、计算核查方法及生效时间。
2029年9月1日
制造商循环策略、材料信息披露以及PRO机构授权生效。
2030年8月14日
第三国再生塑料审计要求生效。
2031年9月1日
M2、M3、N2、N3、O、L类车辆相关条款生效。
2032年9月1日
禁限用物质全面管控、3R目标、15%再生塑料强制目标、数字循环护照、新车可拆卸设计要求生效。
2036年9月1日
25%再生塑料强制目标生效。
强化生产者责任，规范报废车辆管理
新法规进一步强化了生产者责任延伸的适用范围，汽车制造商需要对车辆整个生命周期承担更多责任，不仅需要推动车辆循环设计，还需要确保报废车辆能够免费回收，并由授权处理设施进行规范化拆解和资源回收。
同时，法规针对欧盟长期存在的“失踪车辆”问题也提出更加严格的管理要求。达到报废标准的车辆必须交由授权处理组织进行拆解和回收，不得继续作为二手车辆交易或出口。
新版ELV法规全面覆盖车辆设计、生产、使用及报废全链条，首次设立再生塑料强制目标，并引入数字循环护照管理模式。对出口欧盟的中国车企而言，合规体系搭建、供应链监管、材料验证、报废车辆处理回收系统等各个环节都需要提前布局，以满足合规要求。
购物车（
0
）
官方公众号
官方小程序
