ISO 21368标准产生的背景
在铁路行业内,类似于EN15085标准 (欧盟轨道交通车辆及部件焊接企业体系认证),最新发展的EN17460标准(欧盟轨道交通车辆及部件胶粘企业体系认证),满足了行业对粘接活动的质量过程保证需求,并为行业内的粘接活动提供了专业的指导和高水平的质量保证,获得轨道交通行业内企业的广泛接受,取得了巨大的成功。
其他工业行业领域,如汽车,航空,电子,风电,储能,家电及其他一般制造领域的用胶企业也同样面临粘接质量过程的保证需求。类比ISO3834(国际熔化焊接质量管理体系),ISO21368标准(胶粘结构的通用行业企业体系认证)将成为关键解决方案,并已被宝马、奔驰、大众等德系汽车品牌厂商作为质量管理体系以及粘接部件供应链合格供应商管理要求获得广泛采用。该标准全面覆盖粘接接头的全生命周期管理,从设计开发到制造完成,再到维护修理、处置及质量保证,贯穿组织、管理、合同与技术四个维度。
ISO 21368标准的核心框架
● 安全分级体系:依据粘接接头的失效风险等级(S1至S4),制定分层质量管控策略;
● 人员资质认证:强制要求任命具备专业能力的粘接监管人员(EAE/EAS)和执行人员(EAB),需通过客观验证证明其技术能力;
● 承载能力验证:确保胶粘接头在实际使用中的载荷始终低于最大设计承载能力;
● 文件化质量管控:通过制造与报告程序的标准化,建立质量追溯体系,为风险评估提供数据支持。