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应对欧盟新电池法一站式解决方案
欧盟新电池法规
SGS受邀参加第二届粤汽协技术发展创享会暨第31届广汽专研汇
2025-09-19 00:00:00
展会及研讨会
作者： SGS管理与保证
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9月12日，由广东省汽车行业协会与广汽集团学习与创新中心联合主办，因湃电池科技有限公司承办，广州汽车工业行业协会、广州市智能网联与新能源汽车产业人才联合会协办的“第二届粤汽协技术发展创享会暨第31届广汽专研汇”活动在因湃电池科技有限公司成功举办。本次活动以“2025电池技术”为主题，汇聚广东省汽车领域企业、高校及广汽集团各投资企业近150名电池技术研发人员、管理人员、产品项目工程师等专业人士，围绕电池技术前沿趋势与创新实践展开深度交流，共探产业高质量发展路径。
活动伊始，因湃电池副总经理袁昊博发表致辞。袁总在致辞中对与会嘉宾表示热烈欢迎。他指出，电池作为核心部件，其技术创新与产业协同已成为推动行业高质量发展的关键力量，同时介绍了因湃电池作为广汽集团旗下专注于电池研发与制造的企业，始终坚持以技术驱动发展，以创新引领未来的理念。最后他表示期待以此次活动为契机，期待与各位专家、同仁共同探讨电池材料的突破、工艺的优化、标准的对接等关键议题，携手推动广东乃至全国新能源汽车产业向绿色化、智能化、高端化迈进。
因湃电池科技有限公司副总经理 袁昊博
主分享环节中，行业权威专家与头部企业代表围绕动力电池技术行业发展趋势、复合固态电解质关键技术应用、电池法规应用三大核心领域展开专题演讲，以技术干货与实践案例为与会者带来一场知识盛宴。
因湃电池科技有限公司技术质量部部长刘太刚分享目前动力电池行业发展趋势，结合因湃的实践，系统分析当前动力电池行业产能过剩、过度内卷、产品质量安全的痛点难点，并基于因湃的安全实践就整体思路、安全标准、单支电芯不热失控的新一代安全技术、自研固态电池以及数字化实践为与会人员提供参考。
因湃电池科技有限公司技术质量部部长 刘太刚
湖北万润新能源科技股份有限公司彭堂平分享固态电池发展趋势，并介绍氧化物固态电解质LATP及其应用，同时介绍硫化物固态电解质，基于固态电解质的优势分析其未来前景及应用场景介绍。
湖北万润新能源科技股份有限公司 彭堂平
SGS管理与保证事业群陈庆今博士就欧盟电池法规分享与国内汽车行业的关系及使用条款等内容，同时结合车企的电池法规实施案例为与会者对于电池法规的学习应用带来更直观的理解。
SGS管理与保证事业群陈庆今博士
分享结束后，参会人员走进因湃产品展厅，近距离观摩动力电池产品及储能产品，并与技术人员展开互动交流，进一步深化对前沿技术的理解，同时参会代表在展台处参观及沟通了解集泰化工胶和涂料系列产品。
本次分组研讨环节分为材料和工艺专题组进行专业研讨分享，专题组紧扣行业痛点，以“案例剖析+自由研讨+专家点评”模式展开深度碰撞。
材料技术组由集泰化工牵头，材料技术组聚焦高镍三元材料热稳定性、硅基负极体积膨胀等瓶颈问题，深入剖析技术难点。
工艺技术组由深圳清研主导，针对干法电极智造、X-Ray无损检测等工艺痛点，展开热烈交流。
与会者纷纷表示，分组研讨直面业务实际痛点，为后续项目研发、技术革新及降本增效提供了新思路、指明了新方向。
成果汇报环节。材料技术组、工艺技术组代表依次上台发言，分享了各组在研讨中形成的共识、发现的问题以及提出的建议。
各组代表发言结束后，广汽集团大研发体系电池研发部李进专家对各组成果发表进行了专业点评：全固态电池是未来动力电池的发展方向，也是行业竞争的技术高地，但全固态电池仍需要攻关多项技术难点，需要突破性的技术创新，需要从关键材料、电芯设计到工艺装备的协同创新。现阶段高比能固液混合电池，在一定程度上可以改善本征安全性，在诸多领域已经有一定应用。
干法电极、超高速叠片、焊中监测等新工艺新装备的开发，对于动力电池降低成本、提升质量至关重要。希望上游材料企业、装备企业与电池企业深度协同，为新能源汽车及动力电池行业的健康可持续发展共同努力。
广汽集团大研发体系电池研发部专家 李进
活动总结环节，广东省汽车行业协会秘书长郑钦高度评价本次活动。他指出，跨领域、跨企业的深度交流与技术共研，不仅加速了行业共性技术的突破，更为构建开放共赢的创新生态注入活力。
广东省汽车行业协会秘书长 郑钦
与会者纷纷表示，本次活动既有前瞻性技术洞察，又有实操性解决方案，特别是分组研讨环节直面业务痛点，为后续项目研发、降本增效提供了可落地的思路，本次交流时间有限，各代表意犹未尽，期望能在电池技术方面安排下一期的活动。
未来，粤汽协与广汽集团将持续以行业需求为导向，深化“创享会”“专研汇”品牌建设，聚焦新能源、智能网联等重点领域，打造常态化技术交流平台，助力中国汽车产业实现高质量发展。
本次活动得到了广汽集团学习与创新中心，因湃电池科技有限公司、广州集泰化工股份有限公司、各分享发表单位、各与会单位的大力支持！在此致以诚挚的感谢！
文章来源于：广东省汽车行业协会，本文转载内容，如有侵权或异议请联系我们删除
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