授权准入前提
• 监管主体:联邦道路局(FEDRO)为唯一授权核发机构(依据《道路交通法》第 25 条);
• 授权范围:仅面向“常规方式无法实现的技术 / 应用创新测试”,拒绝无明确创新目标的重复验证。
车辆技术准入标准
• 基础安全:制动、灯光、电气等符合瑞士常规车辆型式批准要求;
• 接管保障:任何场景支持人工接管,制动系统保留纯机械操作通道;
• 技术验证:需通过 FEDRO 与州交通部门联合技术核查。
硬性合规要求
• 安全底线:以道路交通参与者安全为最高原则,FEDRO可随时叫停高风险测试;
• 保险额度:第三方责任保险保额不低于1亿瑞士法郎,覆盖全测试周期;
• 数据合规:遵守《联邦数据保护法》,隐私数据匿名化,无线电设备需取得OFCOM 许可;
• 运营边界:测试仅限获批区域(需道路所有者书面同意),不得干扰正常交通。
申请材料核心模块(缺一不可)
• 创新目标说明:明确技术 / 应用新发现、价值及验证方法;
• 豁免清单及理由:列出无法遵守的法规 / 标准,论证豁免必要性;
• 合规补偿方案:针对豁免项制定等效安全措施,确保风险可控;
• 必备文档附件:车辆构造图纸、安全检验报告、ISO 26262 功能安全论证、仿真测试报告等。
授权审核四大核心标准
• 创新不可替代:需产出常规方式(如仿真、人工驾驶)无法获得的全新发现;
• 等效安全补偿:豁免条款的替代措施需达到同等或更高安全水平;
• 风险均衡可控:全面覆盖乘客、行人等所有道路参与者的潜在风险;
• 数据透明保密:向 FEDRO 开放必要测试数据,同时保护商业机密。
关键申请流程
• 提交申请:向 FEDRO 提交完整材料(含运营方案、路线图、应急处置预案等);
• 审核周期:流程耗时较长,车辆检验、路线规划等环节需提前筹备;
• 授权有效期:授权仅为有限期限,若测试筹备阶段或测试过程中框架条件发生变化,需根据变更幅度与 FEDRO 协商办理授权修改或续期手续;
• 成果提交:测试完成后 6 个月内,提交含技术发现的最终报告。

运营全流程管控
• 路线与操作:明确测试区域、行驶操作规范,标注限速、坡道、特殊路口等路况;
• 可追溯要求:记录自动驾驶时段、接管情况,按法规要求留存行驶日志(含里程、事件等);
• 人员要求:车载安全员需完成瑞士认可机构专业培训并持证;
• 应急管理:制定系统故障、极端天气等场景的应急处置方案,明确自动处理与人工介入边界。
责任划分明确
• FEDRO:负责授权审批、全程监管、随机抽查;
• 州政府:负责车辆牌照核发、技术检验;
• 申请企业:承担全流程合规、安全保障、事故上报及最终报告提交义务。
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• 法规服务:深度解读瑞士法规,对比全球主要市场合规差异
• 材料筹备:协助对接FEDRO,协助准备全套申请材料,提升审核通过率
• 测试验证:提供仿真、封闭场地、道路测试服务,出具官方认可报告
• 认证申报:根据客户需求,针对改装车/原型车完成基础安全法规认证,助力牌照申报落地
从合规评估到项目落地,SGS全程护航中国车企高效切入瑞士自动驾驶市场,同步适配全球多区域监管要求,实现技术验证与商业化探索的双重突破。